遼寧冷底油噴槍批發(fā)誠信企業(yè)「舒茲」

東莞市日寶電子科技有限公司

德國schutze噴霧閥化均勻

噴霧閥故障解決對策：

冷底油噴槍批發(fā)在使用的過程當(dāng)中有時會出現(xiàn)一些問題，現(xiàn)就冷底油噴槍批發(fā)出現(xiàn)的現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的分析，并根據(jù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，剖析原因，找出解決辦法。

下面例舉些常見的故障，并介紹解決方法

現(xiàn)象一:偏左或偏右

原因:1、空氣帽一側(cè)的扇面控制孔堵塞

2、空氣帽受損

對策:1、清潔霧化帽

2、更換霧化帽

現(xiàn)象二:噴幅中央過厚

原因:1、噴涂的涂料黏度太高

2、噴涂壓力太低

3、噴嘴的口徑和頂針由于磨損而增大和變小

對策:1、調(diào)低涂料黏度

2、增大噴涂壓力

3、更換噴嘴套裝

現(xiàn)象三:噴幅分裂

原因:1、涂料黏度太低

2、噴涂壓力太高

3、扇面控制孔內(nèi)徑偏大

4、涂料不夠

5、霧化空氣通道堵塞

對策:1、調(diào)高涂料黏度

2、調(diào)低噴涂壓力

4、添加足夠的涂料

5、清潔冷底油噴槍批發(fā)的空氣通道

現(xiàn)象四:跳槍

原因:1、噴嘴沒擰緊或沒裝好

2、槍針密封套件松動

3、噴槍的連接螺母松動（下壺噴槍）

4、壺里涂料不足

5、噴嘴套裝損壞

對策:1、旋緊噴嘴或清潔并安裝噴嘴套裝

2、緊固頂針密封套件

3、旋緊連接螺母

4、補充涂料

5、更換噴嘴套裝

德國schutze冷底油噴槍批發(fā)霧化均勻

現(xiàn)象七:冷底油噴槍批發(fā)噴幅不能調(diào)節(jié)

原因:1、氣帽的兩側(cè)扇面控制孔堵塞

2、噴幅調(diào)節(jié)器受損或安裝錯

3、噴槍扇面控制孔的空氣通道堵塞

對策:1、清潔氣帽

2、更換噴幅調(diào)節(jié)器或正確安裝噴幅調(diào)節(jié)器

3、清潔空氣通道

現(xiàn)象八:冷底油噴槍批發(fā)不能正常調(diào)節(jié)氣壓或剛接上壓縮空氣氣就會直接從冷底油噴槍批發(fā)口噴出

原因:1、空氣調(diào)節(jié)器受損或空氣閥門損壞

2、空氣閥門回位彈簧斷掉或未安裝

對策:1、更換空氣調(diào)節(jié)器或空氣閥門

2、更換空氣閥門回位彈簧或裝上空氣閥門回位彈簧

現(xiàn)象九:冷底油噴槍批發(fā)頂針密封件漏涂料

原因:1、頂針密封圈磨壞

2、頂針密封圈墊未安裝

3、頂針密封圈彈簧損壞或未安裝

4、頂針密封螺帽松脫

5、頂針與密封圈的接觸處磨損

6、頂針與噴閥霧不配套

對策:1、更換頂針密封圈

2、加裝頂針密封圈墊片

3、更換或加裝頂針密封圈彈簧

4、擰緊頂針密封螺帽

6、更換與冷底油噴槍批發(fā)相配的噴嘴組件

冷底油噴槍批發(fā)應(yīng)用行業(yè)比較廣泛；汽車制造，鈑金五金 ，電子行業(yè)，手機(jī)行業(yè)，注塑行業(yè)，食品行業(yè)，家具制造 ，玻璃制造，服裝皮具，基本上是遍布所有行業(yè)

   

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1、降低成本      傳遞效率是油漆噴涂的一個重要指標(biāo)，指的是有效噴涂于物件表面的油漆量與實際油漆總消耗量之間的比值。傳遞效率越高，說明油漆的利用率越高，也就是說，噴涂相同數(shù)量的產(chǎn)品，所需要的油漆越少。普通空氣噴槍的傳遞效率在30%左右，而美國阿波羅HVLP噴槍的傳遞效率為83%，使用美國阿波羅HVLP噴槍，理論上可以節(jié)約約一半的油漆用量。如今各種原材料價格一路攀升，油漆更是生產(chǎn)成本中很大的一塊，對于一個企業(yè)來說，這意味著更低的生產(chǎn)成本，更高的利潤空間，以及在殘酷的市場競爭中，更多的性價比優(yōu)勢！       2、提高表面質(zhì)量    普通空氣噴槍的飛霧很大，在同一個作業(yè)車間中，飛霧很容易噴到相鄰的工作臺，對產(chǎn)品表面造成瑕疵，甚至報廢。這種情況在作業(yè)空間較狹窄的車間表現(xiàn)的更加明顯。并且由于空氣的壓力過大，會對漆膜造成強烈沖擊，導(dǎo)致成膜不均的問題產(chǎn)生。    美國阿波羅HVLP噴槍比普通空氣噴槍降低飛霧達(dá)70%-90%，極大減少各個工作臺之間的彼此影響；同時噴霧細(xì)膩柔和，完全達(dá)到美式噴涂效果，從而提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量，降低次品率。       3、環(huán)保      目前，世界上越來越重視環(huán)境保護(hù)，而對大氣和土壤排放的VOC（固體有機(jī)物，例如油漆）近年來尤為關(guān)注。很多國家和地區(qū)已經(jīng)立法，控制VOC的排放量，譬如美國加利福尼亞州法律規(guī)定油漆噴涂必須使用HVLP噴槍以減少VOC的排放，類似的法律也在歐盟起草。在中國，對可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)日益得到重視，污染環(huán)境的企業(yè)生存空間越來越小，而相應(yīng)的懲罰力度越來越大。這就要求企業(yè)在生產(chǎn)過程中越來越采用環(huán)保的設(shè)備和技術(shù)。 

汽車輪轂噴漆你知道，但是保養(yǎng)你就不一定知道，所以為了使其長久耐用，我們就需要了解和學(xué)習(xí)怎樣保養(yǎng)！       大多數(shù)汽車合金輪圈都需要噴漆，而這一過程主要包括三個步驟：首先將底漆噴在準(zhǔn)備好的裸金屬表面，然后是一層自動式樣的噴漆，后是保護(hù)層清漆，用于密封輪圈，以防其受水或空氣的污染而腐蝕。輪圈噴漆過程使用高流量低壓力空氣（HVLP（HighVelocityLowPressure））噴槍，與汽車噴漆過程相似。大多數(shù)原裝車輪都噴有液態(tài)清漆，然而，許多對輪胎的整修表面現(xiàn)在都使用粉末噴涂技術(shù)，使輪圈表面更不易磨損。 　  輪圈噴漆主要采用銀色，偶爾使用白色、黑色或是紅色。而如今，噴漆類型和顏色選擇種類繁多，其效果也多種多樣。許多人選擇使用不同的顏色為其輪胎噴漆――通常有炭灰色、炮銅灰或者是純黑色或亮白色。有些顧客將輪胎噴成與其汽車同樣的顏色！這樣會對汽車的外形產(chǎn)生令人驚奇的效果。使用甚至有些許不一樣的銀色，就能給汽車外形帶來意想不到的微妙效果。 　  編輯經(jīng)常看到輪胎因與路邊障礙物等的摩擦而遭受損壞，不僅刮掉了輪圈外層油漆而且損壞了內(nèi)層的金屬，這種情況我們稱作“路邊意外”。其它情況的損壞包括輪輻的刮傷以及對裝配機(jī)器或轉(zhuǎn)矩扳手的不合理使用所造成的損壞。不幸的是，實際上還沒有方法能修補這類損壞。對油漆和清漆的合理使用意味著兩者都必須噴涂在輪圈表面作為保護(hù)層。簡單地對單一損壞區(qū)域進(jìn)行修復(fù)將對清漆表面造成不和諧的景象，終將使腐蝕發(fā)生。同樣，暴露在空氣中的鋁合金立即開始腐蝕，在金屬表面留下的腐蝕層，這將阻礙油漆附著在輪胎表面。 　  要對輪胎進(jìn)行正確的整修表面，輪圈必須被拋光成的金屬，通常要使用計算機(jī)數(shù)控（CNC（ComputerNumericControl））機(jī)床來清除金屬的損壞。