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              浙江d80模數式伸縮縫定制及時報價「衡水廣潤」

              發布時間:2021-09-18 07:28  

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              視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







              橋梁伸縮縫的安裝橡膠條與質量控制

              【橋梁伸縮縫】的安裝橡膠條與質量控制

              鋼纖維混凝土澆筑:型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后,二次清理槽內垃圾,用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞,經監理驗收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土,澆筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求,以確保剛纖維混凝土質量,混凝土必須澆筑密實、平整、無蜂窩,平整度在0-2mm范圍內,并一次澆筑,保證整體性,混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法,至泛漿、不再有氣泡為止,確保振搗密實,對一些死角的地方,尤其應注意混凝土的振搗密實性,振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應控制在低于路面高程2mm。





              養生:混凝土初凝后應在其表面覆蓋麻袋進行灑水養生,使混凝土保持濕潤狀態。養護時間不小于15d,【橋梁伸縮縫】養生期間應由專人進行交通管制,做好防護或封閉措施,在離橋頭兩側設立指示、警示標志,嚴禁車輛及行人通行,確保【橋梁伸縮縫】裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后,才能開放交通。

              安裝橡膠條:經過養生,混凝土達到設計強度的50%以后,方可安裝橡膠條。

              【橋梁伸縮縫】質量控制





              【橋梁伸縮縫】施工過程中,對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應進行認真的自檢和抽檢,驗收合格后方可進入下一道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程控制。



              橋梁伸縮縫毛勒縫的介紹

              【橋梁伸縮縫】毛勒縫

                毛勒縫主體有以下兩大項:

                ?兩條平行的鋼軌,錨錠(Anchored)至其兩邊的橋面板混凝土中,鋼軌可視情況用角鋼代替。

                ?預制的帶狀合成橡膠擠塞在兩條平行的鋼軌中。

               (A)單組合毛勒縫

               (B)多組合毛勒縫





                【橋梁伸縮縫】特點:

                (1)能承受車輪荷載的直接作用,具有較高的剛度和耐久性,并能將作用于鋼梁上的車輛荷載均勻分散及傳遞到結構設計合理的鍘性錨固結構筋上,而錨固結構件與橋梁連成整體,使伸縮縫裝置與橋梁體共同受力

              【橋梁伸縮縫】的介紹





              【橋梁伸縮縫】壓縮式填縫與其他型式之橋面板縫一樣均會有受到其上車輛載重的磨耗與雜物累積的問題。另外一項工程界常見的壓縮式填縫的缺失就是填縫材質與橋面板邊緣的黏滯力易消失,不僅導致填縫材質本身受壓縮性能的減低,同時亦容易因外在車輛活載重的影響而使填縫材料彈出縫外(填縫材料的頂部在橋面板頂部之上),甚至于可能整個填縫材料完全脫離原縫之位置。【橋梁伸縮縫】伸縮變形適應性強。伸縮縫裝置的各異型鋼梁上設計有內凹槽,通過工具能將防水密封膠條可靠壓緊在凹槽內,無需任何粘結劑;防水密封膠條鳥型設計很好地適應伸縮縫的變化,并且更換方便,便于維修和保養。



              ?伸縮縫的安裝



              伸縮縫裝置定位后,先將其一側焊好,使整個裝置保持直線和平順,然后割定鋼板,在另一側,通過螺旋千斤頂,調整伸縮縫隙數值,伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設計伸縮量的實際差值有關,同時又與安裝時溫度有關,將伸縮縫隙調整到計算數值后,立即將伸縮裝置的環形鋼筋與預埋鋼筋焊好,整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法,以免型鋼過熱產生變形,焊接采用高質量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側面,后焊接底面,確保焊接質量。

              鋼纖維混凝土澆筑

              伸縮縫型鋼定位錨固和鋪設路面層鋼筋后,二次清理槽內垃圾,用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞,經監理驗收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土,澆筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求,以確保剛纖維混凝土質量,混凝土必須澆筑密實、平整、無蜂窩,平整度在0-2mm范圍內,并一次澆筑,保證整體性,混凝土振搗應采用兩側同步振搗的方法,至泛漿、不再有氣泡為止,確保振搗密實,對一些死角的地方,尤其應注意混凝土的振搗密實性,振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度一般應控制在低于路面高程2mm。















              校正鋼筋

              由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓,會有部分預埋鋼筋發生變形甚至折斷,應及時校正并按焊縫要求補焊,以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求,少要保證每側每1m范圍內有兩處與預埋鋼筋焊接牢固。

              吊裝

              伸縮縫裝置整體長度較長,吊裝就位時,易變形,如采用鋼絲繩實行2點起吊,則會發生較大的彎曲變形,因此,要用25號槽鋼2根,焊成“口”字形的鐵扁擔,并采用4點吊裝。



              公路橋梁伸縮縫?焊接完成后注意事項

              公路橋梁伸縮縫焊接完成后,及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求,可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定,再從中間向兩端逐步割除固定門架,調整好間隙和高度后進行焊接。安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網、澆筑水泥砼;











              施焊結束后,公路橋梁伸縮縫處于正常伸縮狀況,此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm,長度約為200mm,高度比槽口深度低40mm的泡沫板,上面橫向切成V形槽,即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中,并向一個方向靠攏擠緊,用泡沫板將縫隙塞嚴,以防漏漿,塞縫寬度要保證伸縮縫設計的較小寬度,然后沖洗槽口,將槽口雜物清理干凈。

              安裝D160橋梁伸縮縫時,要保護好橫梁箱內和橫梁上不得有砂漿漏入。將φ12mm(D80)或φ16mm(D160)鋼筋按圖紙要求穿入錨環,覆蓋φ6-80×80 mm鋼筋網,并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差≤2mm)、中線位置、縫隙等是否符合要求,如出現變動應先校正好后方可澆筑砼。