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鋼支撐是混凝土結構工程及趨勢要求：現有大鋼模板高度設計均以常規標準層層高減板厚為基本尺寸，不同層高靠臨時增加上拼板解決，致使上拼板高度尺寸不一。除樓宇現澆混凝土工程外，現立交橋橋墩、地鐵墻體等市政工程亦有擴大利用大型鋼模板的趨勢，為適應這種新趨勢的要求，在模板加高方式上亦應有較大突破。購買鋼支撐認準巨浪金屬。

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鋁模板鋼支撐主要用于新型建筑鋁模板體系，鋁模板常用支撐有兩種一為單支撐也稱單支頂或直支撐，一般由直徑48mm上內管，直徑60mm下外管，調節裝置，底板，圓柱托組成，第二為斜支撐由上下左右旋絲桿螺母，焊管，上下底板組成特點：1.施工效率快，降低施工成本，2.垂直運輸少，空間占的比例小，3.環保耐用操作靈活簡單。

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地鐵鋼支撐施工安全措施。1、吊裝時必須設專人專職統一指揮，保證施工安全。2、吊裝前對機械設備（包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂等）進行整體的檢查，確保起吊過程中的安全。3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋，嚴禁酒后上工。4、由于是上下交叉作業，嚴禁從上往下拋物。5、安裝鋼支撐時，工作臺必須牢固，待軸力施加后，經檢查合格后方可拆除工作臺。

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鋼支撐廠家來說說基坑鋼支撐中什么叫換撐？換撐就是在先期鋼支撐工況下完成結構施工后，先期鋼支撐形式影響后續的結構施工，故需對先期的鋼支撐進行換撐處理，以方便后續結構施工，一般換撐在前道完成的結構上進行。在地鐵車站、風井的深基坑施工中，先期的鋼直撐在底板澆筑完成后將影響墻板和柱子的施工，故在底板上換鋼斜撐。