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激光雷達測試板

對整個機載激光雷達系統（ＬｉＤＡＲ）進行檢校，得到機載系統（LiDAR）各組成部分之間的安置參數誤差，來提高點云精度。

機載LiDAR系統又稱為激光掃描測量系統，該系統是由激光掃描儀、ＩＮＳ，ＧＰＳ、多媒體成像光譜設備集成為一體的新型測量設備。它是集成了多種先進技術的復雜系統，主要包括搭載系統的遙感平臺；動態差分ＧＰＳ接收系統；測定遙感器投影中心到地面距離的激光掃描儀；姿態測量系統ＩＭＵ、數碼相機等光譜成像設備。激光掃描測距儀，通過向目標地物發射電磁脈沖，利用脈沖從發射到返回的傳播時間.激光雷達駕駛反射黑板

將激光標準漫反射板置于預測煙幕的中心位置,好與煙幕中心同高、同距、同向,采用單點標定;在有風條件下,要實行多點位標定。標位要順風布置,點位間距一般不大于煙幕至激光接收機距離的1/50～ 1/100。橫向風測量時選測量距離的1/50,順風或逆風測量時選測量距離的1/100。點位的數量要根據有效煙幕的持續時間及風速而定。標定時,標準漫反射面朝向激光發射機,并盡量使其垂直于測量光軸,以避免大角度漫反射系數誤差的帶入。激光雷達駕駛反射黑板

激光接收機要盡量靠近激光發射機,以避免由于激光標準漫反射板大角度漫反射系數ηMi≠ηM而帶來測量誤差。為了便于對煙幕實行跟蹤測量,激光接收機與發射機應裝在同一個操控平臺上,始終保持發射軸與接收軸的相互平行。否則將會造成測量結果的失真。激光雷達駕駛反射黑板

朗伯表面定義為:在任意發射(漫射、透射)方向上輻射亮度不變的表面。也稱理想漫反射表面,把反射比為1的朗伯表面叫做理想朗伯表面。朗伯輻射表面在某方向上的輻射強度隨與該方向和表面法線之間夾角的余弦而變化,這就是朗伯表面的余弦特性。激光雷達駕駛反射黑板

在標定中,儀器的讀出值是確定的,漫反射板的光譜輻射亮度L的計算是標定光譜輻射亮度的一個重要因素。激光雷達駕駛反射黑板

實際的硫酸鋇漫反射板雖然接近朗伯漫反射板,但并不同于朗伯漫反射板,雙向反射分布函數在不同的漫反射方向上并不相同,而有較小的變化;其雙向反射分布函數值也與由半球反射率按朗伯漫反射板計算的值不同。由于采用了實際測量的硫酸鋇漫反射板的雙向反射分布函數的平均值來計算漫反射板的光譜輻射亮度,而不是由半球反射率計算漫反射板的光譜輻射亮度,因此求得的光譜輻射亮度更接近于實際情況。激光雷達駕駛反射黑板