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              生產(chǎn)功率貨真價(jià)實(shí)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 02:08  

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              在厚膜導(dǎo)體漿料中,除了粒度合適的金屬粉或金屬有機(jī)化合物外,還有粒度和形狀都適宜的玻璃粉或金屬氧化物,以及懸浮固體微粒的有機(jī)載體。玻璃可把金屬粉牢固地粘結(jié)在基片上,形成厚膜導(dǎo)體。常用無堿玻璃,如硼硅鉛玻璃。

                厚膜電阻是厚膜集成電路中發(fā)展最早、制造水平一種厚膜元件,可以制造各種電阻。對厚膜電阻的主要要求是電阻率大、阻值溫度系數(shù)小、穩(wěn)定性好。

                與導(dǎo)體漿料相同,電阻漿料也有三種成分:導(dǎo)體、玻璃和載體。但是,它的導(dǎo)體通常不是金屬元素,而是金屬元素的化合物,或者是金屬元素與其氧化物的復(fù)合物。常用的漿料有鉑基、釕基和鈀基電阻漿料。

                厚膜介質(zhì)用來制造微型厚膜電容器。對它的基本要求是介電常數(shù)大、損耗角正切值小、絕緣電阻大、耐壓高、穩(wěn)定可靠。介質(zhì)漿料是由低熔玻璃和陶瓷粉粒均勻地懸浮于有機(jī)載體中而制成的。常用的陶瓷是鋇、鍶、鈣的鈦酸鹽陶瓷。改變玻璃和陶瓷的相對含量或者陶瓷的成分,可以得到具有各種性能的介質(zhì)厚膜,以滿足制造各種厚膜電容器的需要。

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                厚膜絕緣用作多層布線和交叉線的絕緣層。對它的要求是絕緣電阻高、介電常數(shù)小,并且線膨脹系數(shù)能與其他膜層相匹配。

              ?體;color:black;mso-font-kerning:0pt'> 對于1/8W以上的功率電阻,結(jié)構(gòu)形式如圖5:

              在絕緣漿料中常用的固體粉粒是無堿玻璃和陶瓷粉粒。



              ●基片材料:聚酰亞胺薄膜;

              ●工作溫度范圍:–40℃~125℃;

              ●導(dǎo)體材料:導(dǎo)體附著力強(qiáng),線阻低;

              ●電阻體材料:高性能導(dǎo)電塑料,耐磨性能好;

              ●耐磨指標(biāo):采用貴金屬絲狀電刷,電刷絲在電阻表面接觸壓力為1.2N~2N條件下,來回循環(huán)500萬次以上,電性能應(yīng)能滿足要求。

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              ●電阻R的寬度、厚度應(yīng)均勻,使電刷在上面滑動(dòng)時(shí),所載取的電阻值與角度成線性關(guān)系,線性偏差≤1%。


              好了,回到主題,進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間,之所以稱為「歧管」,是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后,經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后,空氣流道就在此「分歧」了,對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量,如四缸引擎就有四道,五缸引擎則有五道,將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來說,由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門之后,所以當(dāng)引擎油門開度小時(shí),汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣,就會(huì)造成歧管真空度高;而當(dāng)引擎油門開度大時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會(huì)變小。因此,噴射供油引擎都會(huì)在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個(gè)壓力計(jì),供給ECU判定引擎負(fù)荷,而給予適量的噴油。厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動(dòng)工具調(diào)速電路,FPC線路板,貴金屬電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動(dòng)工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片
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