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在淺覆蓋土層上的深水基礎導管架工作平臺設計與施工

柬埔寨洞里薩河大橋水中墩鉆孔樁施工工作平臺在淺覆蓋土層的設計與施工,采用了導管架工作平臺,為在淺覆蓋土層的深水基礎施工提供參考經驗,較好地解決了施工難題。

1工程概況1.1地形地貌及氣象條件柬埔寨洞里薩河大橋跨越洞里薩河,位于柬埔寨王國首都金邊的西北方,距首都金邊25km,是連接柬埔寨5號、6號國家公路的重要項目,全長300km的洞里薩河上的第二座橋梁,是我國無償援建的項目之一。5m注意事項：①必須保證澆筑混凝土量能滿足導管埋入買只深度h1，氣候應能始終保持管內混凝土的高度。橋址位于洞里薩河沖積平原上,橋位處河道順直

鉆孔灌注導管卡死斷樁事故的處理方法

針對混凝土灌樁過程中出現卡管的現象,闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法,總結了這三種方法的適用范圍及優缺點,介紹了二次下導管后的處理步驟,提出了接樁處理步驟及注意事項,以提高成樁承載力。

鉆孔灌注在橋梁工程應用非常廣泛,在鉆孔灌注施工過程中,影響成樁質量的因素是多方面的,其中對成樁質量影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過程中發生卡管事故,因為卡管事故不僅降低成樁承載力,易形成短樁使樁報廢,而且很難卸管處理,給繼續灌樁增加了很大難度。灌注混凝土應注意的問題有以下幾點：1)導管下端距樁底控制為0．3m～0．4m。在施工過程中常

5.施工中導管內應始終充滿混凝土，及時測量混凝土頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入混凝土中的深度保持2～6m之間。

6.每根導管的水下混凝土澆筑工作，應在該導管首批混凝土初凝前完成，否則應摻入緩凝劑(須征得監理工程師同意)，推遲初凝時間；

7.混凝土的坍落度應控制在18～22cm；

8.混凝土澆筑應連續進行，為保證樁的質量，應留比樁頂標高高出0.5～1.0m左右的樁頭。

新型混凝土澆注導管

正 水下混凝土澆注,是水電及工業民用建筑基礎工程中常規施工工藝。為了保證混凝土澆注質量,必須使用混凝土澆注導管。通過導管使混凝土從孔底水下逐漸上升。長期以來,大家沿用的澆注導管都采用有縫焊接管和法蘭盤連接的形式,如圖1所示。實踐證明這種導管及連接方式有以下弊病: (1) 安裝、拆卸導管時,要用扳手一個個拆卸螺檢,很費時費事。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發現并加以解決，使之造成的經濟損失、影響降到低。對水下混凝土澆注來說,盡量減少停等時間是保證混凝土正常澆注