延邊CDZ-25Y1充氮設備用途常用解決方案「豐饒流體設備」

濟南豐饒流體設備有限公司自創立以來，堅持“質量就是生命，科技就是發展“的經營理念，以“創新，拼搏，誠信”作為企業文化的核心思想。堅持以科技打造精品，用精品贏得市場的銷售理念，著力打造品牌，目前我公司的產品成功已在冶金，汽車制造，機械制造，化工，人造板，鍛壓，科研，新材料，新能源等領域得到了廣泛的應用。深受國內用戶的肯定及好評。

濟南豐饒流體設備有限公司專業生產：CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車，CDZ型系列充氮車廣泛應用于蓄能器等高壓容器充氣。FR-Q系列氣體增壓泵可用于空氣，氧氣，氮氣等氣體增壓，FR-Y系列氣液增壓泵主要用于水，液壓油等液體增壓等。

（1）CDZ-25Y1充氮車技術參數：

1型 號：CDZ-25Y1

2壓 力表顯示范圍：0-40MPa

3連接形式：螺紋

4結構形式：先導式

5密封結構：軟密封、硬密封

6電源：380V-50HZ交流電

7材質：碳鋼

8輸出壓力：10-25Mpa到達設定壓力自動停機）

8進氣壓力：3-15MPa

9油箱容積：50L

10工作介質：32#或46#液壓油

11功率：3.0kw

12外形尺寸：950x900x500mm

（2）CDZ-35Y1充氮車技術參數：

1型 號：CDZ-35Y1

2壓 力表顯示范圍：0-60MPa

8輸出壓力：10-35Mpa（到達設定壓力自動停機）

(3).工作原理

   通常氮氣瓶直接給蓄能氣充氮時，如果蓄能器內所需預充氮氣壓力超過13.5MPa時，用直接充氣法就無法達到蓄能器的充氣要求，我公司生產的CDZ型充氮車（充氮小車，蓄能器充氮車，充氮設備，氮氣增壓設備）就能滿足高壓蓄能器充裝高壓氮氣的要求。

CDZ型充氮車由液壓裝置、氣路裝置和電路裝置等組成，當壓力流體通過換向閥進入增壓器時，推動活塞作向上（下）運動，使進入到上（下）增壓器的氮氣增壓，且經單向閥充入蓄能器（或高壓容器）內，活塞如此上下往復運動，使氮氣增壓到所需要的工作壓力。

濟南豐饒流體設備有限公司生產：CDZ-25Y1充氮車、CDZ-35Y1充氮車、CDZ-45Y1充氮車，CDZ型系列充氮車廣泛應用于蓄能器等高壓容器充氣。LUC系列濾油小車，FR-Q系列氣體增壓泵可用于空氣，氧氣，氮氣等氣體增壓，FR-Y系列氣液增壓泵主要用于水，液壓油等液體增壓等。

充氮車充氣時注意事項：

1，使用之前一定要仔細閱讀說明書，尤其是操作事項必須仔細看，避免出現不必要的問題。

2，連接管路時一定要擰緊，防止出現漏氣。

3，檢查一遍液壓油的油位，一定要加液位計1/2的位置，如未加到及時添加。

4，后一定要再一次確認一下連接到充氮車的氣瓶一定是氮氣瓶，不能是其它的氣體。

蓄能器作為工業不可或缺一種高壓容器在生產過程中起到緩沖，蓄能的作用，在大型液壓系統中是不可或缺的，但是蓄能器充氣一直是困擾廣大用戶，在背景下我公司推出了專門用于蓄能器充氣的設備充氮車，該設備自誕生以來我公司不斷完善改進已經成為一款成熟的蓄能器充氣設備。

在訂購充氮車時一定要考慮膠管的長度，因為有時候蓄能器的高度可能會距離地面比較高，很多用戶容易忽略這點，還有就是充氮工具，充氮工具是根據蓄能器來配備的，如果充氮工具的螺紋不匹配也是無法充氣的，蓄能器充氣需要充氮車，高壓膠管和充氮工具三者缺一不可。

液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

蓄能器只能充氮氣，充氮車是專門用于蓄能器補充氮氣的設備，可根據蓄能器的使用壓力來選擇相關型號的充氮車。

購買充氮車需要注意的事項：

1，購買前一定要確定所選取的型號是否能夠滿足蓄能器的充氣需求，需要根據蓄能器的充氮壓力及蓄能器的數量來判斷。

2，蓄能器充氣離不開充氮工具，而充氮工具是根據蓄能器來匹配的，不同的蓄能器所需的充氮工具不同，例如進口蓄能器，蓄能器組等。

3，膠管的長度，因為有些蓄能器的安裝高度可能會距離地面比較高，如果高壓膠管的長度不夠還是無法完成充氣的，購買時需要確定需要多少米的高壓膠管。