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發布時間：2021-09-23 15:43
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通常一條道路下都埋有很多種管線，較深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，現在多用波紋管。再淺一些的是自來水和煤氣管，以前的的自來水是鑄鐵管很厚，煤氣是鐵管外表有保護層，現在多采用PE管。再淺一些就是電力和通訊，一般都是外表由PVC管保護，里面有電線或光纜。其中水、電、煤氣都是很危險的，如果你挖斷光纜后果是十分嚴重的，在市區作業開挖時一定要特別注意。
冷卻水排放過早或者不及時會怎樣？冬季，尤其是在北方，室外溫度非常低，如果過早地把冷卻水給排放出去，機體會迅速冷卻，容易出現裂痕。另外，如果沒能及時把冷卻水排出的話，就會造成水在機體內結冰，我們都知道，冰的密度要比水小一些，所以如果冷卻水結冰，就很容易造成機體漲裂。佳方法就是等到冷卻水水溫下降到60攝氏度以下后，再將水排出。
在冬季，作業結束后，過早或者過晚排出冷卻水對于機械都是有影響的。過早排除冷卻水，機械就會快速冷卻，很容易出現裂痕。如果沒及時排出冷卻水，還會造成冷卻水結冰，有生活經驗的都知道，結冰之后體積會增加，這樣就會撐裂機體。所以，應該等待冷卻水溫度下降到大概60度以下，再將冷卻水排出，才是佳方法。冬季如果工作完立刻熄火，會導致渦輪軸中缺少潤滑油和冷卻液，這時候雖然機器的油泵已經停止了工作，但是渦輪軸仍然在比較高速地運轉，轉速快、溫度高，所以，沒有了潤滑油和冷卻液的渦輪軸就會加大磨損，造成機械的損傷。應該怎么辦呢？當然是停止作業后繼續讓機器運行7、8分鐘，等渦輪軸溫度下降后再熄火。
巧用費力杠桿原理在之前的帖子中，我說過挖掘機的整個前端工作裝置都是由費力杠桿原理組成的，那么怎樣讓三個油缸以小的力來達到大的挖掘力才是省油省車的關鍵，首先要保證小臂與大臂的交叉垂直角度在90度為益！入土的切入角度在30-40度為益，斗齒的行進方向要總保持鋒利面朝前并隨著小臂收回的弧形隨時變化，挖斗滿載時盡量往中心收，一可以使回轉加速度更快，減少回轉馬達的啟動負荷，二可以減輕大臂根部的斗銷，大臂油缸的斗銷的承重力！這和我們生活中用手拿同樣一根棍子時，拿中間和拿頂端感覺是不同的一樣道理！
