東莞陶瓷粉密煉機(jī)公司承諾守信「多圖」

鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬制成的合金金屬。鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，鈦合金強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金。70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來(lái)，耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件


鈦是一種新型金屬，鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質(zhì)含量有關(guān)，純的碘化鈦雜質(zhì)含量不超過(guò)0.1%，但其強(qiáng)度低、塑性高。99.5%工業(yè)純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/cm3，熔點(diǎn)為1725℃，導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/(m.K)，抗拉強(qiáng)度σb=539MPa，伸長(zhǎng)率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。


6：密煉機(jī)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：A：基本技術(shù)參數(shù)是否符合密煉機(jī)規(guī)定要求。B：轉(zhuǎn)子軸承溫升應(yīng)≤40℃。C：減速器軸承溫升應(yīng)≤40℃。D：轉(zhuǎn)子，減速器軸承溫度≤80℃。E：液壓系統(tǒng)油箱中油溫≤60℃。F：轉(zhuǎn)子端面密封裝置定圈溫度≤85℃。G：排膠溫度（實(shí)測(cè)）與傳感顯示（熱電偶）溫度值要一致，其差值為3-5℃。7：密煉機(jī)轉(zhuǎn)子端面密封處不漏膠，不漏粉，允許有膠，油和粉料混合體糊狀物漏出。8：卸料門應(yīng)密封良好，不漏料。9：密煉機(jī)電氣、液壓等控制系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作靈活。10：密煉機(jī)溫控系統(tǒng)溫控效果能滿足煉膠工藝要求，排膠溫度應(yīng)在工藝條件允許范圍內(nèi)。密煉機(jī)經(jīng)過(guò)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象后，經(jīng)有關(guān)方面同意，即可移交生產(chǎn)。?

⑵加料習(xí)慣上都從動(dòng)力傳入端加入，其實(shí)這是不合理的。從彎矩圖和扭矩圖上著眼，加料應(yīng)在速比齒輪端。由于傳動(dòng)端的合成彎矩和扭矩均大于速比齒輪端，在傳動(dòng)端首先加入硬的大塊膠料，當(dāng)然更容易損傷設(shè)備。⑶當(dāng)然更不要首先把大塊的硬膠料加在輥筒中間斷面，此處合成彎矩更大，達(dá)2820噸/厘米。⑷加料量要逐漸增加，加料塊重不得超過(guò)設(shè)備使用說(shuō)明書上的規(guī)定，投料順序由小到大陸續(xù)添加。如圖省事，大塊膠料突然添入輥距，會(huì)造成過(guò)載沖出，不僅易使安全墊片損壞，而且，一旦安全墊片失靈，就會(huì)危及輥筒。