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發布時間:2020-07-19 04:20  
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現代柴油發電機組由柴油機,三相交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其聯接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。
柴油發電機組在使用時的安全操作規程
手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(1)在現場運行規程中應明確規定電流、電壓、功率、溫升等參數的正常范圍,防止發電機過負載和超溫運行。
(2)裝設自動滅磁裝置。自動滅磁裝置具有減少發電機故障和減輕故障后果的作用。當發電機甩負荷時,自動滅磁裝置能盡快滅磁,不至因發電機的電壓大幅度上升而發生火災危險。
(3)防止三相電流不對稱。汽輪發電機的三相電流之差,不應超過額定電流的10%,水輪發電機的三相電流之差,一般不應超過額定電流的20%。