呼倫貝爾礦車輪子制造商服務為先 冀南礦車輪量大從優

實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車

m形密封件能有效地阻止煤泥和煤塵的進入。當經過長時間運轉，煤塵泥水逐漸進入軸承時，由于礦車專用軸承的優良防卡性能，使車輪仍能正常運轉，從而使新型礦車輪對的使用壽命比老結構輪對提高了3倍以上，有效地降低了礦車運行的阻力系數。采用了ma系列礦車專用軸承。該軸承選用大直徑鋼球，增大了軸承的徑向游隙，并選用了高強度、韌性好的單面開放式尼龍保持架。經實驗室測定，其旋轉阻力僅為普通軸承的1/5，防卡壽命為普通軸承的615倍以上。

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輪對是由一根車軸和兩個相同的車輪組成在輪軸結合部位采用過盈配合，使兩者牢固地結合在一起，為保證安全，不允許有任何松動現象發生。礦車輪對是轉向架主要部件之一。它的功能是終承受車輛的自重與載重，并通過輪對在鋼軌上滾動完成車輛的運行，它的運行條件十分惡劣，經常發生擦傷、剝離、掉塊、熱裂和疲勞損壞等情況，起性能的好壞，對行車安全具有十分重大的影響。

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礦車輪對在運行過程中，如果缺乏潤滑性，在這種情況下就會增加滑動摩擦，進而導致礦車輪之間的磨損進一步增加;如果礦車運行的軌道中存在比較多的彎道，在這種情況下同樣會增加車輪的磨損。當礦車在彎道處運行時，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會永遠存在離心力。礦車在離心力的作用下，運行一段時間后，彎道處軌距的負偏差和正偏差就會增大，當礦車從標準軌駛入時，車輪就會向外發生橫向滑動，進而引發事故。

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礦車輪對在井下作業時，高速度可達15Km/h.其車輪的線速度、轉速分別為4-5m/s、120-135r/min。

在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車專用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說，由于選用的鋼球直徑比較大，進一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。