茂名涂裝線滅火設備咨詢客服「巴蜀消防」

二氧化碳管路應符合：(5)二氧化碳系統鋼管的至小壁厚，應符合規定。為了選用符合標準的鋼管，其壁厚可以允許與規定壁厚稍有差異；(6)通往裝貨處所的二氧化碳管的管徑應不小于20mm。往噴嘴的支管管徑應不小于15mm；(7)在總管或分配閥箱上，應裝設壓縮空氣吹洗管接頭；(8)二氧化碳應為無縫鋼管；(9)對車輛處所、滾裝船的圍蔽裝貨處所，其管路的布置應保證有2/3的所需氣體在10min內注入該處所。

系統及管路布置要求：4、被保護的至大機器處所包括機艙棚在內的全部容積的35%。小于2000總噸的貨船上，上述面分數可分別減至35%與30%；以及如2個或2個以上的機器處所未完全隔開者，應視作一個處所。5、對運載貨油閃點不超過60℃的油船的貨泵艙，所備此種氣體的數量應能放出體積至少等于貨泵艙總容積(包括艙棚容積)45%的自由氣體。對閃點超過60℃的油船，如貨油泵單獨設在-一個處所內，則可按機器處所處理。

隨著科技的進步和社會經濟的發展，大批工業和民用建筑尤其是高層建筑不斷涌現，越來越多的機房、電信樓等不能用水滅火的場所，需要使用滅火后破壞性小的介質進行保護，氣體滅火系統以其固有的特性——潔凈、高有效的滅火手段逐步得到了大家的認可。二氧化碳氣體滅火劑具有較高的滅火效率、較低的滅火濃度、電絕緣性高、在其使用滅火濃度范圍內對人員沒有傷害及清潔無污漬等優異性能。因此，在世界各國得到了廣泛的使用，越來越多的重要場所采用二氧化碳氣體滅火系統進行防護。