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人防通風系統的運行方式分平時和戰時，平時通風主要為滿足平時使用或維護要求而進行的通風。

戰時通風方式有三種，不是四種，你說的第四種可能指的是濾毒室在更換過濾吸收器后為降低室內染毒濃度而進行的通風換氣，這是一種特殊情況，且在特定區域，不屬于整個通風系統的運行方式。

戰時通風方式的轉換主要依據工程外空氣是否染毒及染毒程度來進行的。轉換的順序是清潔→隔絕→濾毒→清潔(洗消后)。

人防就是人民防空，人防工程就是人民防空工程。人民防空工程的任務是需要時，組織和動員人民群眾采取防護措施，防止和減少危害。除了疏散人員的措施，也是戰時重要的防空措施之一。

人防工程結構設計的主要內容包括兩個方面：一是主體結構的設計，包括外側墻、頂板、底板等其他構件的結構設計；二是孔口防護的設計，包含出入口防護和消波系統(防護設備)，其中出入口的防護包括防護密閉門的選擇、門框墻和臨空墻的計算、出入口通道(包括風井)的計算等，而消波系統包括防爆閥和擴散室的選擇和設計。

防止外界熱濕空氣侵入工程內部。平時不允許人員出入的坑道要進行密封，同時要加強進(排)風口、排煙口和人員出入口的密閉，加強密閉段穿線管口的密封。必要時，可在出入頻繁的口部安裝空氣幕來隔絕室內外空氣流動。資料表明，空氣幕可使空氣流動量降低40%～50%，有很好的防潮效果。

   嚴格控制工程內部的水分散發。一是加強用水管理，減少人為因素造成的水分散發;二是對敞開水面實施封閉。

   工程內部實施分區密閉。工程內部實施分區密閉就是把工作區與非工作區、高溫區與低溫區、潮濕區與干燥區等不同區域，在適當位置用防潮密閉門等措施進行隔離，防止潮濕擴散。該措施既利于防潮，又利于除濕。

當大家聽到人防門人防門的時候，大部分人的說法是對這個人防門沒有什么概念，貌似我們生活當中就接觸不到，其實不然，應該說，人防門人防門是經常出現在我們的生活視線里，絕大多數都是在商場的地下車庫或者是小區的地下車庫當中看到的，所以說人防門其實是普遍出現在我們的生活當中，是建筑中的一個環節，建筑中缺少了人防門和人防通風設備的話，就會給我們的人身以及財產安全帶來一些比較大的隱患。