J6M牽引車價位多重優惠「天津通才」

詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內飾底盤全是新模樣

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內飾底盤全是新模樣

作為一臺重量級新車，這臺J6平地板也使用了自動擋變速箱，換擋旋鈕集成在中控臺上，更加方便駕駛員對車輛進行操作。

在介紹外觀時我們能夠明顯看出駕駛室的縱向長度進行了加長，由此帶來的直接好處就是臥鋪空間相當寬敞，其實通過圖片我們能夠看出，這款臥鋪其實是一個魔術臥鋪，它應該是能夠通過拼接實現雙人床，如果平時使用時應該是一個單人臥鋪，具體怎樣演示，等車輛上市會我們再進行揭曉。

與下臥鋪一起提升的還有上臥鋪空間，上臥鋪除了床墊更加寬大之外，還增加了三個頂置儲物格，可以更好放置一些日常行車所需要的的物品。

國60馬力,凸地板駕駛室,解放JH6牽引車賣34

內飾配置豪華 舒適度直接拉滿,在駕駛艙的設計上，介紹的這款解放青汽JH6采用高頂雙臥凸地板駕駛室，為兩人排半設計。在舒適性上，除了標配的駕駛室四點氣囊懸置，主駕配置了多項調節氣囊減震座椅，符合人機工程學設計，具備通風加熱的功能。車門板上集成有多項調節功能，如中控鎖、電動后視鏡調節、后視鏡加熱和車窗升降控制等功能，非常方便實用。方向盤采用了經典的四幅式設計，“一汽”味十足。多功能按鍵區域集成有多媒體音量、接打電話、多媒體菜單、定速巡航等功能，極大地減少了卡友在駕駛過程當中手離開方向盤的可能，進一步提升行車安全性。國60馬力，凸地板駕駛室，解放JH6牽引車賣34.2萬你買么？中控部分的控制模塊相對比較集中，采用旋鈕 按鍵并用的控制模式。而標配的大尺寸中控屏更是引人注目，支持藍牙、車載導航、車載WiFi以及車隊管理系統等功能，既方便使用，又能為車上人員帶來行車樂趣。

65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁,堪為國之驕傲_汽車

時至今日，J6的后代改進車型仍然是干線物流貨運、土木施工等重點用戶的，但隨著汽車智能化和網聯化進度的不斷加快，重卡行業也面臨著的大變局。對此，一汽解放顯然早有準備。從2019年開始，一汽解放的全系產品都配備了車聯網系統，旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁，堪為國之驕傲

到了2020年，一汽解放J7開始配備自動駕駛系統，自動駕駛級別為L4級，滿足限定區域內智能車運營的能力。在港口、工業園區，解放的無人重卡已經有了自己的固定工作崗位。顯然，一汽解放已經看到了重卡行業的未來發展趨勢。在5G、大數據、人工智能等多項技術突飛猛進的中國，一汽解放的提前布局，或將定義未來重卡的新世界。65周年！一汽解放鑄練中國汽車工業的脊梁，堪為國之驕傲

卡友創富時代再添利器解放J7載貨車上市

在節油方面,J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發動機,采用一汽自主12擋機械式自動變速箱以及輕量化新440驅動橋,這一黃金動力組合實現了整車的節油,強化品牌超低能耗的固有優勢。 J7載貨車低車架高度設計,載貨容積提升2%,真正實現多拉快跑;600L 400L雙油箱,續駛里程超3000km,高經濟車速保證時效性,年行駛可達30萬公里。