電動叉車前驅動橋廠家推薦廠家「愛威孚」

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的中心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。

本實用新型的目的就是提供一種驅動橋尺寸小，輪距小的電動叉車驅動橋。 本實用新型的解決方案是這樣的驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。

現有的叉車驅動橋軸距、輪轂較大，外形尺寸偏大，在橋上安裝的輪胎較大，橋本身的心較高，輪距大，因而不能滿足在室內狹小空間內使用的要求。提供一種驅動橋尺寸小，輪距小的電動叉車驅動橋。驅動橋殼是與減速箱連接，驅動橋殼有向軸心收縮的弧線A，避免與門架干涉，同時滿足前懸距短的要求，橋殼制造工藝簡單。在驅動橋殼上鉸接有至少兩個向外伸出的扇形板，在扇形板上開有安裝孔，扇形板旋轉這種結構可以消除應車架焊接變形造成左右安裝螺栓裝不上的問題，裝配性好。驅動系統拆裝方便。驅動橋的作用是由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結構，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅動，并帶動前輪轉動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封，以防水及灰塵進入或漏油。

電動叉車驅動橋包括橋殼總成、設置于橋殼 總成內的一級減速器、設置于橋殼總成內的二級減速器、輪轂和制動器；產品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋，產品的橋殼一端開口，與橋蓋相連，另一端設置輪轂安 裝孔位，用于安裝輪轂；產品的一級減速采用圓柱斜齒輪副傳動，二級減速采用圓柱齒輪行星系傳動；公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業戰略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業的供應商。產品的制動器安設于橋蓋外側，用于制動半軸。

電動叉車驅動橋驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；

下面就為您介紹電動叉車驅動橋故障的診斷與排除方法。

驅動橋異響

   1、現象

   (1)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時異響消失；

   (2)行駛時驅動橋異響，脫檔滑行時亦有異響；

   (3)直線行駛時無異響，轉向時有異響；

   (4)上下坡時有異響；

   2、原因

   (1)齒輪嚙合不良；半軸齒輪與半軸配合花鍵松曠；

   (2)軸承過松或過緊；

   (3)差速器某零部件磨損過度；

   (4)某齒輪嚙合間隙過小或過大；某齒輪嚙合印跡不當。