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線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。

 線束加工的市場需求量很大，各行各業的許多設備都要用到線束，如：家用電器到通訊設備、計算機及外部設備,以及安防、太陽能、飛機、汽車和儀器設備，都廣泛采用。線束是各電器、設備的心臟，心臟不好，則影響引擎性能。

 有很多的汽車線束連接在一起，通過儀器將測試的結果顯示在電腦的顯示屏上。一、認證證書：認證是線束加工廠的基本品牌保障，同時是客戶產品出口國外的基本要素。這種儀器叫導通測試儀事實上也就是測個導通而已，在電腦顯示器上一眼就能看出哪個點位有問題，沒有其它的功能，只是會比用萬用表測試快了很多，專業了很多。若沒有儀器的話，用萬用表測都是可以的，只要你的接點、導通性能都是符合圖紙的。不過以上所說的是電氣測試，其它還有工裝尺寸、密封、抗老化、耐溫寒、環保等等均有專業的測試方法的。

 生產線束同樣也離不開設備，設備的先進決定著公司的生產力以及生產成本的大小。目前我國是較大的汽車制造國家當前，國內汽車線束企業主要在載貨車、客車市場上配套的優勢明顯，而主要配套的轎車市場外資汽車線束企業擁有的優勢更加明顯。如：生產線束中采用全自動電腦剝線機和采用半自動剝皮機或者更古老方式采用人工生產力，這將帶給公司的生產效力以及人員管理成本是天朗之別的。一般線束加工廠電線自行買剝線機加工來減少成本。

汽車線束廠家的護套結構：對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。        

在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。車身線束：包括儀表臺板線束、空調線束、安全氣囊線束、地板線束、頂蓬線束等。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。  對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。       

 在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。

移動汽車線束注意事項

　　需要挪動汽車線束的時候，不要慌慌張張的，要小心謹慎，避免汽車線束碰觸到堅硬的物體，造成汽車線束的損傷，更不能放在重物的下面，以免壓壞汽車線束。

　　避免接觸油脂

　　汽車線束還有一個克敵，就是油脂類的物體，在存放或者使用的過程中，如果接觸了油脂類的物品，汽車線束也會失去原有的效用，成為一個影響我們工作的障礙。汽車線束使用壽命跟上述所說到的幾點息息相關，我們只有在使用的時候了解如何保養維護，才能讓汽車線束為我們提供出的使用壽命。項鏈式話筒使用的某些特殊的小型線束使用全銅的多股導線繞在合成的園形纖維芯子上。

一、什么叫汽車線束？

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。

二、制造汽車線束的體系有哪些？

1、以歐美國家劃分，包括中國:使用TS16949體系來對制造過程進行控制。 　

2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。