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發布時間：2020-12-15 07:58
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如果廢舊鋰離子電池采取普通的垃圾處理方法（包括填埋、焚燒、堆肥等），其中的鈷、鎳、鋰、錳等金屬以及無機、有機化合物必將對大氣、水、土壤造成嚴重的污染，具有很大的危害性。鋰電池回收設備的原理是在于廢舊鋰電池的正負極及其組成材料的銅和碳粉之間的物料特性，采用撕裂機、風力分離機、振動篩選、錘振破碎、氣流分選組合工藝等對廢舊鋰電池的負極的組成材料進行分離回收。而鋰電池回收設備的原理就是先將整塊鋰電池進行機械分解、外殼拆解、隔膜分離、再將正負極材料用粗碎機破碎至10mm以下，再進入粉碎機進行粉碎剝離，然后到微粉分級機進行分離處理，尾灰由厚道旋風分離器及脈沖除塵器處理。
從新能源汽車上退役的動力鋰電池，能量殘余仍在70%以上，經挑選、測試等環節之后，可進一步應用在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，體現出巨大的再利用價值。之后再進一步報廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預測稱鋰離子動力電池回收所創造的回收市場規模在2020年將突破100億，到2023年達到250億。鋰電池的正極含有大量的，其中鈷占5-20%，鎳占5-12%，錳占7-10%，鋰占2-5%和7%的塑料，所含金屬大多屬于稀有金屬，應該被合理的回收利用。鈷占的含量是相對較高的，鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，有延展性和鐵磁性，具有耐高溫、耐腐蝕、磁性性能等優點，常被用于航空航天、機械制造、電子電氣等等工業領域。
以轉盤式電容分選為例，我們將散亂的電容器放置在振動料盤中，電容破碎分選回收設備利用電磁振動產生的驅動力使電容器沿著特殊設計的螺旋形通道呈單列順序排列向前移動，然后推料機構將排隊等候的電容送到轉盤的上料工位，并進行電容的定位和管腳。轉盤帶動電容進行進行間歇式旋轉運動，在電容傳送過程中，被測試電容隨轉盤達到某個工位就執行響應工位的充電或測試操作，根據各測試儀器的測試結果反饋將電容分類，待電容傳送到排料位后通過電磁鐵將其收集在相應的收料盒中。該設備擁有投資成本低、效率好、節省空間等諸多優點，越來越受到了元器件生產廠家的青睞。
由于承載了各種各樣的物料，有的具有腐蝕性，有的可能比較尖銳會劃破皮帶，有的潮濕，有的質量較大。這些都可能導致皮帶在一周內破碎，此時渦電流分選機的結構設計就很講究。要以較快方便的方式更換皮帶，讓生產不停的進行。 由于渦電流設備原理復雜，所以大部分人不敢隨便用也不會用，所以自動化運轉設計很重要，軸承溫度和異響要有傳感器控制一旦超過設定的數值就要有報警設置，便于外行的設備管理人員妥善控制設備。
