專業鋼塑土工格柵標準源頭好貨

鋼塑土工格柵施工注意事項

1）土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，鋪設土工格柵時要繃緊，拉挺，固牢，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于20cm。

2）鋪好土工格柵后，鋪設上層填料，及時完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。

3）嚴格控制車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車，以防止對玻纖格柵的損壞。施工中隨時檢查土工格柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。

4）土工格柵采用雙向型鋼塑土工格柵，要求極限抗拉強度≥60KN/m，斷裂伸長率≤3%。

結語

1）鋼塑土工格柵處置層施工質量保證的關鍵在于土工格柵性能與位置必須符合設計要求，鋪設的土工格柵平順、連接與固定牢固、覆蓋層壓實密實符合施工技術規范要求。

2）本工程的應用說明鋼塑土工格柵適用于舊路加寬、填挖交界路基結合部加鋪處置層，可以有效的防止路基裂縫。

鋼塑土工格柵用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。它是以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。

當單向塑料土工格柵用于加筋土擋墻時，施工發放如下:1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支撐在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。當采用密封浮運時，應滿足水密要求，并考慮風浪的影響，密封裝置應便于安裝和拆卸。一般用于鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的

玻璃纖維土工格柵

   玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

   產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。（4）上鋼絲根據條帶拉力大小，計算鋼絲數量，將鋼絲放在鋼絲架上，做好準備。