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發布時間：2021-01-06 06:02
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怎樣做好工程三輪車電源裝置的日常維護？
怎樣做好工程三輪車電源裝置的日常維護？
工程三輪車供電設備的檢查工作由充電工在充電室進行，主要內容是：
(1)插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。
(2)檢查工程三輪車蓄電池接插件和ji柱焊接處是否有斷裂、開裂現象。
(3)檢查橡膠絕緣套是否損壞；ji柱和帶電部件是否暴露在外。
(4)檢查蓄電池組、蓄電池是否發生短路和斷電。檢查工程三輪車箱體的腐蝕性損壞情況，箱蓋是否變形、打開和關閉靈活。
(5)箱蓋的絕緣襯里或噴漆絕緣層是否完整，箱蓋和箱體之間的機械閉鎖是否良好。
(6)檢查電池槽和蓋有無損壞和漏酸；用工作螺栓是否丟失或損壞；耐酸膠墊完好；帽座是否脫落；蓄電池密封劑是否開裂漏酸。
(7)電源裝置的額定電壓為100伏及以下，不超過60毫安；電源裝置的額定電壓為150伏及以下，不超過45毫安。
(8)經常用清水清洗電池組，保持清潔。
上述(1)-(7)項中，有一項不合格，將失去防爆性能，須停止使用并進行處理。
嚴禁工程三輪車在陽光下暴曬的原因是什么？
嚴禁工程三輪車在陽光下暴曬的原因是什么？
工程三輪車保養方法：
1、避免大的電流放電，工程三輪車在起動、裝載、上坡時，更大限度地降低速度，減輕重量，從而降低對電池ji板性能的損害。
2、防止暴曬，嚴禁工程三輪車在陽光下暴曬，溫度過高的環境會使蓄電池內壓升高，使電池失水，引發電池活性下降，加速ji板老化。
3、正確把握充電時間，在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，一般白天使用晚上充電，也不會影響二天的工作進度，充電后運行時間較短，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，導致電瓶發熱，過度充電、過度放電和充電器不足，均會縮短電瓶壽命。
4、是嚴禁儲運時虧電，儲運過程中電池處于虧電狀態，容易發生鹽化，會堵塞電離子通道，造成充電量不足，電池容量下降，虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重，因此，電池閑置不用時，應每月補電一次。
?工程三輪車基本車型
工程三輪車基本車型
工程三輪車基本車型：七檔全浮機剎后橋，1105電動機，方向盤式、前輪4.50-14、后輪6.50-16瑪鋼圈，車廂2m*1.45m*0.45m，貨箱底板、邊板均為3cm厚板。 車廂尺寸：長度1.8m、1.9m、2.0m、2.2m、2.5m等，寬度和深度由用戶確定。
1、工程三輪車車架、后橋整體優化設計，作業穩定性更高，高強度碳鋼焊接、防銹烤漆處理。
2、采用新型四槽加重、干式、單片聯動雙作用離合器，扭矩儲備系數大、傳遞能力高，動力傳輸更強勁。
3、采用獨自的液壓供油系統，可選裝單、雙路液壓輸出，滿足不同地區、市場的需求。
4、可選裝高低速后橋，速度匹配更合理、操作輕便，低速爬行檔可滿足礦山及復雜路況的需求，作業效率更高。
5、采用通用O型密封圈結構制動，制動可靠性強，放心性高。
6、配裝沙漠油式雙層連體空濾器，濾清效果理想。
