天津鋼筋焊接網廠常用解決方案「安固源」

煤礦鋼筋網焊接網優點：

在現澆鋼筋混凝土中普及應用鋼筋焊接網，是建設部修訂后的《建筑業10項新技術》中的重要內容之一。

煤礦鋼筋網焊接網與傳統的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優點：

1、節約鋼材30%以上;

2、使施工速度提高，可縮短工期70%左右;

3、提高工程結構質量，鋼筋焊接網的表面帶肋，與混凝土的粘固度高，粘結度可達到光面鋼筋的3倍以上，而且抗裂性能好，能提高78%以上;

4、施工簡單，顯著提高鋼筋工程明顯提高施工速度，增強混凝土抗裂能力。

煤礦鋼筋網焊接網工藝：

鋼筋焊接網一般選用低碳鋼絲，經過的GWC焊網機焊接完成，焊接程序均由計算機自動控制，所以焊接完成后使該產品具有網孔均勻、焊接牢固、網面平整、強度大、防護能力強的優點。

而且煤礦鋼筋網焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。材質也可選用：電鍍鋅絲、熱鍍鋅絲、改拔絲、不銹鋼絲等。

鋼筋網片的抗拉強度是什么意思呢?一般是指塑料或金屬等由均勻塑性變形向局部集中塑性變形過渡的臨界值，也是塑料或金屬在靜拉伸條件下的較大承載能力。對于塑性材料，它表征材料較大均勻塑性變形的抗力，拉伸試樣在承受較大拉應力之前，變形是均勻一致的，但超出之后，金屬開始出現縮頸現象，即產生集中變形;對于沒有(或很小)均勻塑性變形的脆性材料，它反映了材料的斷裂抗力。

混凝土路面伸縮縫不與固定結構連接時,可在相鄰結構端部設置雙面焊鋼網或20%

當混凝土路面伸縮縫不與固定結構連接時，可在相鄰結構端部設置雙面焊鋼網或20%。混凝土路面逐漸與橋梁連接，厚度約為橋面厚度的6、10倍。在橋頭搭便車時，應搭設石板和混凝土板。面板之間設置一塊長610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當橋梁傾斜時，鋼筋混凝土板的尖銳部分應采用焊接鋼筋網加固。 在混凝土面下，箱形結構水平切割，頂面與底面距離小于400 mm或嵌入基層。應在結構頂部和側面安裝雙面焊接鋼絲網。兩層鋼絲網上下表面厚度為1/4/3。 混凝土表面為圓管結構，頂面與底面距離小于1200 mm。在結構兩側，混凝土表面應設置單層焊接鋼筋網，焊接鋼筋網應位于表面頂部1/3厚度的1/4處。