雙向伸縮叉價格常用指南

堆垛機伸縮貨叉產品詳細介紹

1.堆垛機伸縮貨叉---全名堆垛機雙向自動伸縮貨叉。它具有雙向智能伸縮功能，精準限位功能！直接裝配于堆垛機或升降、移動平臺等設備上，而堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，由智能系統編程控制，完成自動存取物品的移載工作(也可以裝配在固定的工作臺上或移動升降機上)！

2.  堆垛機伸縮貨叉可分為分單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉，及三深位。其中單深位伸縮貨叉為三節式(或三段式)，而雙深位伸縮貨叉是四節式(或四段式)以此類推！

3.堆垛機自動伸縮貨叉既可以以托板式的形式(指的是:單指式的或單臂式的)獨立完成移載任務，也可以以雙指式的形式(指的是:雙臂式或多根叉臂組合聯動的)來完成移載任務，這主要是看被移載物體積的大小來確定！

4. 堆垛機伸縮貨叉的基本構造：由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)等三節組成，配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開關、扭力限制器、編碼器、驅動電機、減速機、聯軸器等部件構成的一個完整的伸縮機構！下叉(固定叉)安裝在載貨臺上，中叉在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉(前叉)再從上中叉的中點繼續向外延伸直至庫位！而雙深位自動伸縮貨叉的結構是：在單深位伸縮貨叉的基礎上再增加一段(或一節)上中叉，使之伸縮距離或行程更長遠，使上叉(指:前叉)可直接延伸至第二個庫位！

5.堆垛機雙向伸縮貨叉一般都是根據用戶提供的要求(或參數)來進行設計定型的，每套貨叉的參數不同或載重不一樣，其設計結構也稍有不同！所以現有型號只能作為參考，如典型的ZF68系列、ZFA180系列、ZFA200系列、ZFA250系列、ZFA275系列等，都具有很普遍的通用現象(可作為選型參考)！

6. 堆垛機雙向伸縮貨叉因為其特殊的構造性能和的材料，它可以在80攝氏度恒溫下進行作業，也能在零下40度的低溫下正常工作；

單深位貨叉與雙深位貨叉的區別

單深位貨叉與雙深位貨叉之間，兩者在載荷上沒有明顯的區別，相對而言，單深位貨叉的移載距離稍短一點，而雙深位貨叉的移載距離稍長一些，也就是行程大一點！在撓度方面，單深位貨叉在長期載荷運行下，其下撓度相對而言比較小，而雙深位貨叉在長期載荷運行下的下撓度要稍大，因此在同等條件下，單深位貨叉的負載量要稍大點，而雙深位貨叉的負載量要略小一些！

另外雙深位貨叉還可以細分為單電機雙深位貨叉和雙電機雙深位貨叉，單電機雙深位貨叉就是整個貨叉的運行都是由一臺電機驅動的，也就是說整套貨叉由一臺電機提供動力，通過齒輪、齒條、鏈輪、鏈條的傳動，貨叉的上叉臂(前叉臂)、上中間叉臂、下中間叉臂、下叉臂(固定叉臂)等四根叉臂同時運行！而雙電機雙伸位貨叉則是由兩臺電機驅動的，一臺控制上中間叉臂和下中間叉臂，另一臺控制貨叉的上叉臂(即前叉臂)的運行；相對而言雙電機雙深位貨叉要比單電機雙深位貨叉的負載要稍大！

伸縮貨叉是一個便捷伸縮型的貨叉

伸縮貨叉是機械化裝卸、堆垛和短途運輸的有效設備。它是一種工業車輛。它在物流系統中起著重要作用，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，每輛叉車根據自身功率、重量和起重量進行設計。實際使用中，裝卸貨物不大，但規模和規格會超過貨叉長度，使叉車無法滿足其需要。如果選用長叉叉車，其提升能力將超過正常工作要求，成本高，能耗大。因此，如何在叉車正常運行范圍內處理大型貨物裝卸問題顯得尤為重要。技術人員對上述問題進行了有益的探索，但仍存在明顯的不足。例如，中國專利cn 103601120 a叉車叉套和cn 203845766 u型叉車叉套設備都是用長叉套用螺釘固定在原叉上，不易拆卸，不適用于對柔性叉需求頻繁的工作環境；中國專利cn 202116248 U是一種彈性叉車叉，cn 201990447 U叉車叉主動彈性裝置，結構混亂，成本高。??