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瀝青是鋪設路面經常要用到的一種材料

瀝青是鋪設路面經常要用到的一種材料，但是瀝青對溫度反應敏感，溫度高時，瀝青容易融化流淌，而溫度低時，瀝青容易變脆。瀝青的這種性質就導致瀝青路面在夏天或者氣溫高的地區，容易出現車轍病害，在冬天或者低溫度地區，容易溫縮開裂，給路面造成損壞，影響車輛通行性，帶來經濟損失。

隨著經濟的飛速發展，道路交通量不斷增加，傳統方法鋪設的瀝青路面已經不能滿足社會和經濟飛速發展的要求，因此，就需要對瀝青改性，提高其路用性能，以滿足不同環境和條件下對路面的使用需求，適應社會和經濟的發展。

膠乳改性瀝青的制備工藝

膠乳改性瀝青的制備工藝 膠乳改性瀝青的制備工藝按膠乳混合狀態分類，膠乳改性瀝青的制備方法通常有三種，即： 二次熱混合法； 一次熱混合法； 一次冷混合法。 先將膠乳與劑水溶液經攪拌或剪切進行次混合，得到膠乳和劑混合液，然后再將該混合液與熱瀝青一起送入機進行第二次混合分散，得到改性瀝青。 根據生產礦床的不同，天然瀝青可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類。瀝青改性劑根據條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青生產在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青苛刻，故聚合溫度高，分子量大，軟化點高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類，瀝青豐收度不高。

瀝青改性劑的開發利用分析

瀝青改性劑是一種有機或無機材料，由于現在的使用率沒有那么高，所以人們對它的普遍認識還沒有那么。改性瀝青和改性瀝青兩種改性瀝青是目前來講比較常見的。在國外，用天然瀝青改性劑改善道路瀝青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英國倫敦許多道路的使用壽命已超過30年，德國有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現出很低的溫度敏感性和粘結韌性。國內的很多工程也使用了瀝青改性劑，普通公路等級的提高，天然瀝青改性劑的需求量將進一步增加。實際上我國具有豐富的天然瀝青資源，其性質與國外天然瀝青相當或更好。

天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂

對動穩定度的影響考慮到瀝青的低溫性能和延度之間的關系，用戶對瀝青的延度要求較高；

有實驗數據看出通過瀝青改性劑加工，其改性的性能良好，穩定度明顯高于沒有經過加工的瀝青，通過與特立尼達天然瀝青效果的穩定度對比中發現其瀝青改性劑是十分的有效，有效的解決了路面過早破損的問題。

天然瀝青的分子量大，因此用天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂性能，抗車轍能力大大增強，又由于在自然環境下長期的氧化，縮合作用，使天然瀝青各組成分非常的穩定，因此通過瀝青改性劑改性的瀝青耐久性好，氮含量高使它具有很強的抗剝落性能，是一種性能優良的道路瀝青改性劑。