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　　彩色防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

　　紅燈“停”，綠燈“行”，黃燈亮了“等一等”。這是我們從小就會背的交通口訣，但你知道為什么交通信號燈選紅、黃、綠這三種顏色，而不用其他顏色呢?

　　我們知道，可見光是電磁波的一種形式，是電磁波譜中人眼可以感知的部分，相同的能量，波長越長越不易散射，傳播也越遠。一般人的眼睛可以感知的電磁波的波長在400～760納米之間，不同頻率的光波長也不一樣。其中紅光波長范圍是760~622納米;黃光波長范圍是597~577納米;綠光波長范圍是577~492納米。

　　彩色路面的色彩是一個相對集中的、完整的色彩體系，根據道路應用領域設計不同顏色，同時應與周邊的城市建設色彩相融合。因為色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時占80%，而對形狀的注意力僅占20%;5min后，色彩和形狀對人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設施規劃與設計人員，在進行規劃與設計的過程中，應充分考慮色彩對于整個設計的影響。

　　彩色防滑路面相當于傳統路面優勢在哪里?

　　彩色防滑路面從幾年以前就在國外非常廣泛的應用了，但是在國內卻一直都沒有得到很好的運用，伴隨著彩色防滑路面技術的不斷發展，現在在國內也開始逐漸的應用起來了，相對于以前的那種傳統路面，彩色防滑路面的優勢具有哪些呢?

　　一、顏色非常豐富，可選擇的余地較大：彩色路面的色彩艷麗持久，改變了原來傳統路面的面貌，采用人工合成的材料制成的集料，通色一體，即使集料被磨損也不會退色。

　　二、彩色防滑路面的防滑性能得到了加強：我們所使用的集料是一種人工合成的材料，具有非常高的磨光值，通過粘結劑將集料在既有路面上，可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能。

　　三、路面的粘結強度高：彩色防滑路面所采用的粘結劑屬于有機、無機結合性材料，對于各種材料，瀝青砼、水泥砼、鋼鐵、木材等具有很強的粘結強度，適用范圍寬。

　　彩色路面施工工序介紹

　　1、到達施工現場：根據施工要求，準時或提早到達施工現場;

　　2、設置安全措施：根據路面寬度、交通流量等因素，充分利用交通標志、交通錐、路欄、警戒帶等安全設施設置施工范圍。配備交通管理員，戴、、，注意來往車輛、行人，確保施工人員安全;

　　3、清潔路面：用打磨機、鋼絲刷、掃把，徹底清除路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機徹底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油;

　　4、粘貼貼膠紙與攪拌涂料：地面清潔干凈后，根據施工要求進行彈線，按照彈線標準粘貼膠紙;同時在涂料中加入適當比例的固化劑，進行攪拌;

　　5、底涂：把攪拌均勻的涂料用刮涂工具均勻敷涂于路面上;

　　6、撒布骨料：在底涂沒有干燥前均勻撒布。