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發布時間：2021-01-05 17:06
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眾所周知，給電動叉車提供直接動力的是電機。當前，全球電動叉車行業毫無例外的表明，采用交流電機已經成為一種必然的趨勢。然而，一直到上世紀90年代。電動叉車一直采用傳動的直流電動機（DC）。鑒于當時的技術，沒有可替代的方案。
現代電動叉車駕駛室的每一個設計細節都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機工程學原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動空間，如CROWN的FC4000系列相對于FC3000系列而言，頭部空間增加61 mm，肩部間隙加大240 mm，膝蓋空間加大90 mm。座椅和方向盤均可在三個自由度范圍內，根據司機身高、體重和習慣任意調節。座椅為全懸浮式和司機約束座椅（OSR），座椅右側有帶襯墊的可調手臂托架，用于擱放司機手臂，托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。儀表盤置于方向盤下方，隨方向盤擺動。喇叭、燈開關、緊急斷電開關等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制更加方便。2、實行一下方面的查驗就業：沿著電動堆高機地方檢視可否有漏油或漏水的征象。Linde、Still等公司的駕駛室可根據用戶要求向左或向右旋轉45°，便于短距離倒車。這一系列措施可確保每一位司機工作在蕞佳位置。
電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。且相較于內燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優勢也已得到許多用戶的認可。另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。國內資金雄厚、技術實力強的企業將會脫穎而出，一些新興的專注于電動化的企業將會有更多的機會，而一些中小企業（轉型較慢）將會存在被淘汰的風險，行業會重新洗牌，市場競爭將會出現兩極分化。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。
電動叉車采用電驅動，與內燃叉車相比，具有無污染、易操作、節能等優點。隨著經濟的發展和環保、節能要求的提高，電動叉車迅猛發展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲、食品、輕紡等行業，電動叉車正逐步替代內燃叉車。
電動叉車在使用過程中出了上篇文章中所表述的問題，還會有哪些問題呢？相信有些朋友也遇到過。今天就來為大家詳細介紹一下：
1、電刷發生火花：可能是因為叉車電刷接觸不良、換向器表面高低不平、電刷位置不正、表面不潔、換向片短路或電動機繞組短路等原因造成。
方法：檢查電刷接觸點是否未安裝嚴密，清理表面。
2、電動叉車電機產生高溫：可能由于過載、叉車的各軸承及油封太過于緊、損壞或潤滑不良，軸芯不正、電樞及磁極相磨擦、繞組短路、電刷壓力過大、位置不正、整流不良等原因造成。
方法：啟動前，詳細排查各零件部位是否能正常運轉使用，做好一切準備工作。
