天津福田歐曼高性價比的選擇“本信息長期有效”

歐曼EST超級重卡2019款在車內的一些布置上，也充分體現了居室化設計理念。車內的燈光照明更加豐富，頂部有帶有延遲功能的閱讀燈，還有綠色的小夜燈。各種充電設施也考慮得比較周到，儀表臺上有1個USB接口和3個24V充電接口，駕駛員在車內可以使用一些小的電器。在臥鋪區，在書報架和閱讀燈的下面，布置了2個USB接口，便于車上人員為手機和智能設備充電。

福田戴姆勒汽車針對港口內、外不同運輸工況和運輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產品，以滿足港口物流運輸行業對產品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運輸產品。

由于港口工作性質的差異，運輸需求也各不相同。對于中、短距離港口運輸的司機來說，一輛可靠、率的產品不但能“多跑幾趟”，而且還能節省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，實現整車一體化的匹配，具有動力性更強、燃油效率更高、更節油、更安全等優勢。

歐曼etx外觀介紹

使用門鏡的設計對駕駛員有一大便利，既能保證車輛兩側盲區的視角，又便于駕乘人員在狹窄路段對后視鏡進行調節，不需下車就能完成操作。

駕駛室側面的設計則與老款相似，車門采用雙色的設計語言，車窗邊緣采用了磨砂黑材質來點綴，使外觀更加動感，分體式輪拱與駕駛室結合的很好，這點也展現出福田歐曼的高質量。

主駕車門上是ETX與400馬力的標識，這也是它身份的象征，采用的是兩級式上車踏板，跨度不是很大，使得人員上車動作一氣呵成，同時也配置了表面的防滑墊與少見的迎賓燈。

歐曼GTL牽引車擁有特別好的操控呈現，車體雖然重達8.8噸，但轉彎半徑小，變向準確，方向盤沒有太多的虛位。剎車響應積極且剎得住，底盤扎實而不會有松散感?？傮w上看，歐曼GTL牽引車可以滿足用戶的操控要求。

能耗方面，歐曼GTL牽引車的實質測試均值能耗為26.97L上下。在街區常常起步和停車，能耗也只有15.58L而已，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，單從油耗展現方面考慮，歐曼GTL牽引車在重型牽引車中著實有較好的發揮，歐曼GTL牽引車的確能滿足購車者對于“省油”方面的需求。