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充電應(yīng)急預(yù)案

1. 當(dāng)應(yīng)急充電過程中，充電槍指示燈顯示異常時(shí)，請(qǐng)將隨車充電槍拔出后重新插入充電座。

2. 若車輛處于充電站直流快充狀態(tài)時(shí)充電接口處冒煙、異味或車輛內(nèi)部發(fā)生異常現(xiàn)象等情形，請(qǐng)及時(shí)按下快充充電樁上的急停按鈕，停止充電， 疏散車輛周圍人員并按照現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)流程處置。快速充電樁安裝費(fèi)用

3. 充電過程中如果充電口附近受潮， 請(qǐng)?jiān)诖_保安全情況下先斷開供電電源，然后斷開供電端插頭（手或身體其他部位不要觸碰充電插頭金屬片），再拔出車端充電插頭，必要時(shí)請(qǐng)使用絕緣手套，并盡快聯(lián)系吉利汽車服務(wù)站檢測(cè)確認(rèn)。

4. 充電前請(qǐng)檢查充電電纜的表皮、外殼有無破損，若出現(xiàn)上述狀況請(qǐng)聯(lián)系吉利汽車服務(wù)站維修或更換，禁止使用破損的充電電纜。

5. 充電過程中如遇天氣突發(fā)變化（大風(fēng)、 雨雪、 雷暴），應(yīng)及時(shí)檢查充電插頭是否牢固并處于干燥狀態(tài)；閃電時(shí)，禁止觸摸充電線纜和車身。快速充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源--智能充電樁安裝維修

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充電樁使用規(guī)范

一、常規(guī)問題解決

5.1，槍插上去了，界面沒有顯示已連接或沒有顯示“開始充電”按鈕？

請(qǐng)檢查充電槍是否連接可靠，充電槍的卡扣是否卡緊；檢查充電槍連接后，車輛儀表是否有電（樁會(huì)給車輛提供電源）。如已連接可靠，可聯(lián)系樁服務(wù)商查看是否硬件或軟件通信問題。

5.2，（）進(jìn)入充電了，過了一會(huì)就停止充電了？

此處一般為電池BMS 與樁的通信問題，故結(jié)束后，重新拔插測(cè)試充電。

另請(qǐng)自行記錄，如出現(xiàn)反復(fù)，即應(yīng)上報(bào)聯(lián)系解決。快速充電樁安裝費(fèi)用

5.3，鎖卡現(xiàn)象

5.3.1充電結(jié)束/停止后一定要記得。除非出現(xiàn)故障無法之后，都要進(jìn)行結(jié)算，否則會(huì)鎖卡。

5.3.2，在充電中，不可直接斷電，或停止充電后不可直接拔槍走人。鎖卡后需要到辦公點(diǎn)進(jìn)行操作。

二、急停按鈕的使用

6.1， 如果機(jī)器發(fā)生漏電，請(qǐng)立即按下急停開關(guān)。

6.2，如果發(fā)生起火、觸電等異常狀況，請(qǐng)立即按下急停開關(guān)。

6.3， 樁體發(fā)生故障，如無法停止充電，內(nèi)部線路短路等異常狀況，請(qǐng)立即按下急停開關(guān)。

6.4，樁體按下急停按鈕，直接切斷輸入交流電，樁體斷電。

注：使用充電樁時(shí)請(qǐng)按照正常流程充電，如有緊急情況，請(qǐng)按急停按鈕。

當(dāng)以上危急狀況解除時(shí)，請(qǐng)旋轉(zhuǎn)急停開關(guān)，專業(yè)人士打開樁體側(cè)門，然后手動(dòng)合上交流輸入漏電保護(hù)開關(guān)（閉合漏電保護(hù)開關(guān)時(shí)需用力往下拉到底部再往上閉合）重新上電。充電樁站點(diǎn)配電閘距充電樁不能太遠(yuǎn)，需要有專門的消防通道，消防設(shè)施（電力消防），并定期對(duì)消防設(shè)施檢查，確保設(shè)施正常，做好安全演練以及應(yīng)急預(yù)案。快速充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源--充電樁維修安裝公司

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公共充電站：有專人負(fù)責(zé)日常維護(hù) “壞樁”偶爾有

私人充電樁并不是人人都有條件能裝，那么公共充電樁的維護(hù)情況又如何？

日前，全媒體記者駕駛一輛共享純電動(dòng)汽車，走訪市內(nèi)多處大小充電站，發(fā)現(xiàn)一些問題。在某體育館附近的大型充電站內(nèi)，記者遇到一個(gè)壞的充電樁。該充電樁看上去很完整，但拿起充電樁的槍頭后，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)歪，接口位已裂開了口子，在插入充電口時(shí)，沒有電流。值得一提的是，該充電樁槍頭和插口設(shè)計(jì)并不人性化，拿起來非常費(fèi)勁，也許是造成裂口的原因之一。在某產(chǎn)業(yè)園附近的充電樁群內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，少數(shù)充電樁有被“人為破壞”的痕跡。如有的被貼上了“廣告小紙條”，有的觸摸顯示屏被尖銳工具劃得模糊不堪。在一個(gè)大型充電站，陸續(xù)來充電的純電動(dòng)車不少，但空著位置的充電樁也很多。在此處充電的吉利曹操純電動(dòng)車專車司機(jī)告訴記者：“有好幾個(gè)壞樁，沒法正常充電。”記者還發(fā)現(xiàn)少數(shù)充電樁預(yù)留的維修電話打不通。快速充電樁安裝費(fèi)用

南方電網(wǎng)的工作人員告訴記者，管理中心設(shè)有專門負(fù)責(zé)公共充電樁日常維護(hù)的小組，面對(duì)市區(qū)數(shù)千個(gè)公共充電樁，定期進(jìn)行巡檢和維護(hù)，并處理緊急報(bào)修業(yè)務(wù)，“如果一旦沒人報(bào)修，可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。”該工作人員還告訴記者，監(jiān)控曾發(fā)現(xiàn)有人惡意破壞充電樁設(shè)備，胡亂操作充電樁導(dǎo)致故障，“還有的惡意偷竊充電樁零部件。”快速充電樁安裝費(fèi)用

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充電樁維修遇到的難題

在新能源汽車發(fā)展至今，人們對(duì)其的擔(dān)憂已從的“安不安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧夏睦锍潆姟薄＞蜕钲诙裕壳吧钲谑须妱?dòng)汽車保有量在8萬輛左右，現(xiàn)有34000多個(gè)充電樁，車樁比例失衡，市場(chǎng)潛力巨大，充電樁仍是熱點(diǎn)投資。不過，業(yè)界一直都有聲音：天哪，純粹是在燒錢，沒還債！

原本以為打樁收費(fèi)，慢慢收回成本，是很簡(jiǎn)單的事情，但經(jīng)過一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，打樁收費(fèi)的那點(diǎn)錢，又或多或少地又給了充電樁，充電樁維修費(fèi)用太高了！不只是高，還特麻煩！

充電樁壞了，為了不影響用戶充電，當(dāng)然希望能在時(shí)間進(jìn)行修理。但觀察了一段時(shí)間后，點(diǎn)電員發(fā)現(xiàn)，事情不是這樣的。

保證期間還好，充電樁壞了，運(yùn)營(yíng)商直接找樁企。樁工的困難在于，我把樁子賣到全國(guó)各地，內(nèi)蒙古有一個(gè)樁子壞了，我可能要從深圳飛呼和浩特，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地去修樁子。若同時(shí)在多個(gè)地方修樁，對(duì)樁企來說，一是人員協(xié)調(diào)困難，二是差旅費(fèi)高。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來說，充電樁無法及時(shí)維護(hù)，不僅降低了利用率，也嚴(yán)重影響了服務(wù)形象。所以，當(dāng)前充電樁維修的普遍問題就是，小故障拖成大故障。先解決運(yùn)營(yíng)商自己能解決的，等找樁企解決后再解決，已成為一個(gè)大問題，沒準(zhǔn)充電樁已經(jīng)完全不行了。快速充電樁安裝費(fèi)用

其兆能源公司認(rèn)為，充電樁維護(hù)難做，不好做，關(guān)鍵是沒有形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、規(guī)范的維護(hù)服務(wù)方案。由于充電樁行業(yè)新舊國(guó)標(biāo)混亂，各行技術(shù)水平又不相同，要想在充電樁維修中摸索出一套行之有效的程序，需要一心一意，專業(yè)精神，也需要人才和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，更需要?jiǎng)?chuàng)新思維，才能脫穎而出。快速充電樁安裝費(fèi)用

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