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鋼橋梁護(hù)欄的類(lèi)型劃分

劃分鋼橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。其埋設(shè)方法有立桿立即埋進(jìn)式、法蘭片對(duì)接式和歷經(jīng)傳力建筑鋼筋把橋梁護(hù)欄和路面板澆筑成一體三種方法，標(biāo)準(zhǔn)同意時(shí)，可選用抽換式防護(hù)欄。

鋼橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。鋼橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。依據(jù)標(biāo)前文檔挑選原材料時(shí)，全部原材料應(yīng)按文檔規(guī)定有詳細(xì)的原材料品質(zhì)證實(shí)。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把鋼橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

公司營(yíng)銷(xiāo)承諾：

一、質(zhì)量保證 從正規(guī)廠家直接進(jìn)貨，嚴(yán)格按用戶(hù)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供貨，并對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)到底，對(duì)不相符的材料包退、包換、包賠。

二、周到服務(wù) 電話聯(lián)系及時(shí)答復(fù)；批零兼營(yíng)，一支一米起售，幫助余缺調(diào)劑；辦理運(yùn)輸，送貨上門(mén)；節(jié)假日不休息，隨到隨提。

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鋼橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)加工特點(diǎn)

1、鋼橋梁護(hù)欄選用盛行的組合交叉技術(shù)，任何銜接均選用高強(qiáng)度改性工程尼龍銜接件，無(wú)需焊接，保證基材不被損壞，增強(qiáng)防銹才能；

2、高強(qiáng)度改性工程尼龍銜接件具有的抗紫外、氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等功能均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家防護(hù)欄銜接件的一級(jí)規(guī)范，并能接受每平方公分1.83噸的沖擊力，使用壽命為50年；

3、鋅鋼型材是選用沖孔制造，出廠時(shí)以沖孔完畢可直接進(jìn)行加工制造，裝置方便簡(jiǎn)潔省工省時(shí)，免除以往自個(gè)沖孔的費(fèi)事。

鋼橋梁護(hù)欄的重要功能

鋼橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，鋼橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。

鋼橋梁護(hù)欄的分隔功能：橋梁通過(guò)鋼橋梁護(hù)欄可以將將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

鋼橋梁護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)鋼橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求鋼橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。

我們的宗旨是按照“以誠(chéng)為本，薄利多銷(xiāo)，互惠互利”的原則；以良好的信譽(yù)、真誠(chéng)的服務(wù)，為廣大新老客戶(hù)服務(wù)。我們堅(jiān)持產(chǎn)品以質(zhì)量為本、交貨期以及時(shí)為本、運(yùn)輸以安全可靠為本。極力讓用戶(hù)買(mǎi)得放心，用得放心。公司愿與您真誠(chéng)合作，共創(chuàng)美好明天。

鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)

路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí)。

各等級(jí)鋼橋梁護(hù)欄的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的鋼橋梁護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。

鋼橋梁護(hù)欄的防撞性能  所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。