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發布時間:2021-10-14 07:30  
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全長粘結型錨桿設計應遵守下列規定
全長粘結型錨桿設計應遵守下列規定:桿體材料宜采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,鉆孔直徑為18~32mm的小直徑錨桿的桿體材料宜用Q235鋼筋;桿體鋼筋直徑宜為16~32mm;桿體鋼筋保護層厚度采用水泥砂漿時不小于8mm,采用樹脂時不小于4mm;桿體直徑大于32mm的錨桿應采取桿體居中的構造措施;水泥砂漿的強度等級不應低M20;對于自穩時間短的圍巖宜用樹脂錨桿或早強水泥砂漿錨桿。

摩擦型錨桿設計應遵守下列規定
摩擦型錨桿設計應遵守下列規定:縫管錨桿的管體材料宜用16錳或20錳硅鋼壁厚為2.0~2.5mm;楔管錨桿的管體材料可用Q235鋼,壁厚為2.75~3.25mm;縫管錨桿的外徑為30~45mm,縫寬為13~18mm;楔管錨桿縫管段的外徑為40~45mm,縫寬宜為10~18mm,圓管段內徑不宜小于27mm;鉆孔直徑應小于摩擦型錨桿的外徑。宜采用碟形托板材料為Q235鋼,厚度不應小4mm,尺寸不應小于120mm*120mm;桿體極限抗拉力不宜小于120kN;擋環與管壁焊接處的抗脫力不應小于80kN;縫管錨桿的初錨固力不應小于25kN/m,當需要較高的初錨固力時,可采用帶端頭錨塞的縫管錨桿或楔管錨桿;水脹式錨桿材料宜選用直徑為48mm,壁厚2mm的無縫鋼管并加工成外徑為29mm,前后端套管直徑為35mm的桿體;水脹式錨桿的托板材料規格同摩擦型錨桿。

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煤礦錨桿擠壓加固作用:錨桿受力后,在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿以適當的方式排列,使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固,整體性增強,承載能力提高。
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