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多層板的材料用途

多層板是家具加工企業常用材料之一，是一種人造板。一組單板通常按相鄰層木紋方向互相垂直組坯膠合而成的板材，多層板通常其表板和內層板對稱地配置在中心層或板芯的兩側。用涂膠后的單板按木紋方向縱橫交錯配成的板坯，在加熱或不加熱的條件下壓制而成。層數一般為奇數，少數也有偶數。縱橫方向的物理、機械性質差異較小。常用的有三合板、五合板等多層板。多層板生產廠家的板材是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。多層板能提高木材利用率，是節約木材的一個主要途徑。亦可供飛機、船舶、火車、汽車、建筑和包裝板箱等作用材。

多層板的整體包扎方法

整體包扎方法和分段包扎方法的區別在于，整體包扎方法是先將內筒（內襯）組焊在一起形成一個整體的內筒。然后將內筒體與封頭或者法蘭焊接好，形成一個整體。然后在內通體上逐層包扎7層12mm厚的16MnR層板形成包扎層，包扎層的縱縫和分段包扎要求相同。分段包扎制造中由于先將層板分段包扎于分段內筒上，致使每節筒節的壁厚都非常厚，在后期的筒節組焊上，需要將每節筒節的兩端開坡口埋弧焊，會產生深環焊縫。深環焊縫的制造生產上很容易產生焊接缺陷，且在焊接檢驗的過程中難以檢驗，此類缺陷很容易沿著壁厚方向擴展。由于結構的影響，深環焊縫不能進行焊后的熱處理工作，所以在環焊縫附近會產生很大的應力集中現象。整體包扎制造中，避免了深環焊縫的焊接，焊接過程中就減少了焊接缺陷的產生，并且層板與內筒，層板與層板間的焊縫相互錯開，減少了應力集中。就算產生了焊接缺陷沿著壁厚方向也不會連續，整體包扎設計的壓力容器只會出現泄漏，降低了生產中的危險。對于多層板出現的小瑕疵，可用油灰添充平坦后再用專用的修補漆密封。3層板間隙檢測（貼合率的檢測）多層板包扎設計生產中，理想狀態是層板與內筒，相鄰層板間是沒有縫隙緊密結合的。但是在生產制造中，由于卷板機的工作能力，各種人為外界因素導致，層板與內筒，層板與層板之間是由于表面不同，受力不均勻的情況導致層板與內筒，相鄰層板與層板之間是存在間隙的。而這種間隙的存在是導致這個筒體預應力下降的重要原因，因為包扎式高壓容器的預應力是通過每層層板間的接觸傳播的，間隙的產生大大降低了預應力的分散，降低了產品的質量。所以，降低層板的間隙是提高多層板包扎容器的使用壽命的重中之重。

層板間隙的多與少另一個變現方式就是貼合率，提高層板的貼合率就是降低了層板間的間隙，在檢查層板是否有間隙時是以0.03mm的塞尺，塞不進相鄰兩層層板之間或者層板與內筒之間。還可以用手敲擊層板表面，聲音飽滿而不是空曠的聲音，用這種方法敲擊整個層板表面，飽滿聲音占總面積的比例來檢測層板是否成功包扎在內筒或者上一層板上。檢測的詳細方法是：除了用塞尺的方法，敲擊法將包扎板平均分成160格，對每一格進行敲擊，對不合格的區域標注，未標注的部分占總部分的比率即為貼合率，該指標大于等于85%層板貼合才算過關。變形程度主要跟木材本身的物理性質，跟木材的含水率，跟氣候有關系。第二次檢查貼合率是在縱焊縫與環焊縫都焊完后進行，由于縱焊縫的的橫向收縮能力，層板的貼合率會比1次檢測的值更高，貼合率更好。

如果只是少量的多層實木板廠家，可以采用圓鋸裁邊，這種裁邊方法有點麻煩，但是比較精細，裁出的板不會出現太大的問題。而如果是大量的多層板，我們就可以使用縱橫裁邊機裁邊，它是兩臺雙圓鋸垂直布置，這樣每臺可以同時裁兩個邊，能快速的完成裁邊。答案是明顯的，這樣的板就是雙面板，只是在雙面板的板材上裝上了零件而已。這兩種方法都可以完成裁邊工作，而且效果非常好，根據情況合理選擇就可以了。

而在對多層板釘子釘入的時候，要控制力度，如果力度過大的話，會造成板面劈裂，嚴重的話會影響多層板的使用壽命，浪費材料。

實木多層板的組成

實木多層板是由三層或多層的實木單板或薄板的木板膠貼熱壓制而成的木板。多層板對比于普通市場膠合板，具有變型小，強度大，內在質量好（割鋸后孔洞小、不分層），平整度好，可生產5-40mm不同厚度。其次的話，家具板的裝、拆都很簡便，可以直接拼裝于龍骨上，不需要專用的連接件，快捷方便。實木多層板以縱橫交錯排列的多層膠合板為基材，表面以實木貼皮或科技木為面料，經冷壓、熱壓、砂光、養生等數道工序制作而成。

實木多層板是由實木單板組成，因此涂抹面較少，用膠量也隨之減少。