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變頻恒頻交流系統與恒速恒頻系統比較起來

變速恒頻交流系統與恒速恒頻系統比較起來，恒速傳動裝置的超載和短路能力較強，體積小，重量輕；但維護復雜，成本高，故障多。變速恒頻系統的優點是可靠性高、維護性好、壽命長、（為82%，而恒速恒頻系統為78%）、并聯工作時有功與無功環流小、穩態電壓與頻率精度高、沒有頻率瞬變、電壓瞬變性能好、用同一基準頻率源控制幾臺變頻器容易同步運行、單臺運行時也不會產生“拍頻”干擾、變頻器與發電機結合還可用于起動飛機發動機。

飛機電氣系統設計的一項重要標準

飛機供電特性標準既是飛機電氣系統設計的一項重要標準，也是飛機供電系統與用電設備的接口標準;是研制、生產、采購、驗收、使用、維護、修理過程中應執行的規范;是進行國內外技術協調及引進設備時檢驗驗收的依據。所有的測試項在測試過程中需要注意的是除電流外，其他參數的測量要在UUT電源輸入端10cm范圍內進行;電流測量使用互感器在115V線上進行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵設備和監測設備應確保UUT適當的激勵輸入，并監測UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

線性直流穩壓穩流電源內部

線性直流穩壓穩流電源內部采用線性串聯和可控硅調整模式，具體超高的高度、高穩定度、低紋波系數以及高抗干擾等特性，主要應用于科研單位、實驗室和電子產線等需要高精度直流穩壓穩流電源測試時使用。高頻直流穩壓穩流電源,內部采用IGBT模塊調整模式，具體能、高精度、高穩定性等特性，主要應用于科研單位、實驗室和電子產線等需要電源測試時使用。

變頻電源中源脈寬調制技術應用

變頻電源中源脈寬調制技術應用所謂 PWM 脈寬調制技術，是用一種參考波（通常是正弦波，有時也采用梯形波或注入零序諧波的正弦波或方波等）為調制波，而以 N 倍于調制波頻率的三角波（有時也用鋸齒波）為載波進行波形比較，在調制波大于載波的部分產生一組幅值相等，而寬度正比于調制波的矩形脈沖序列用來等效調制波，用開關量取代模擬量，并通過對逆變電源開關管的通 / 斷控制，把直流電變成交流電，這種技術就叫做脈寬控制逆變技術。