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發(fā)布時間：2020-09-21 05:13
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1.水冷式冷水機(jī)組采用臥式殼管式冷凝器和殼管式蒸發(fā)器，其具有結(jié)構(gòu)簡潔，換熱穩(wěn)定，效率持久，維護(hù)
方便的特點(diǎn)，已被公認(rèn)為是中央空調(diào)主機(jī)為理想的結(jié)構(gòu)組成。
2.機(jī)組控制系統(tǒng)采用進(jìn)口plc控制器，人機(jī)界面配置大屏幕觸摸屏，介面簡便大方，操作直觀簡便。
3.機(jī)組具有可靠的安全保護(hù)裝置，包括高低壓保護(hù)器，排氣過熱保護(hù)器，壓縮機(jī)電機(jī)過熱保護(hù)器，過載電 流保護(hù)器，防凍溫度保護(hù)器，水流保護(hù)器緊急停止開關(guān)，感溫式易熔栓，安閥等。
水冷式冷水機(jī)與風(fēng)冷式冷水機(jī)的區(qū)別
*大的區(qū)別就是冷卻方式不同，那么在結(jié)構(gòu)上，他們的冷凝器也不同，分別為殼管式和翅片式。
水冷式冷水機(jī)必須依靠冷卻水塔工作，風(fēng)冷式的則用機(jī)身自帶的風(fēng)扇冷卻
保養(yǎng)油冷機(jī)的注意事項
1 、檢查電壓是否正常、缺相。
2 、檢查和記錄運(yùn)轉(zhuǎn)電流。
3 、丈量并記錄高低壓壓力和溫控溫度是否正常。
4 、高壓為 1.5MPa/ 低壓為 0.45MPa4 檢查連鎖控制電路裝置是否松動、老化。
5 、檢查油位及油溫是否正常。
6 、檢查壓縮機(jī)有無異常聲音及不正常之震動。
7 、冷媒系統(tǒng)測試。
8 、整體試車及測試。
9 、定期檢查冷凍水、冷卻水水質(zhì)是否正常，當(dāng)水源水質(zhì)變污濁、蛻變時請及時更換水源。
HBO-V系列故障碼
EA---電壓逆相或者缺相（電源正確情況下則為主板故障或者電驛故障）
EB---系統(tǒng)壓力異常（冷媒缺少或者過多，如冷媒正常則為散熱系統(tǒng)故障或者壓力感應(yīng)器故障）
EC---冷卻目標(biāo)液體低于境界值警告（目標(biāo)液體過少，液位開關(guān)故障）
EF---壓縮機(jī)表面溫度過高警告（壓縮機(jī)故障 輸入電源電壓錯誤 冷凝器堵塞）
E0---液溫傳感器異常警告（液溫傳感器故障或者主板故障）
E1---室溫/機(jī)體同調(diào)溫度傳感器異常警告（溫度傳感器故障或者主板故障）
E2---液溫過高異常警告（液溫超過45度）制冷能力下降或者不制冷
E3---室溫/液溫過低異常警告（實(shí)際溫度過低，傳感器或者主板故障）
E7---泵浦異常警告（泵浦過載保護(hù)器跳脫 泵浦損壞）
E8---壓縮機(jī)異常警告（電源電壓錯誤 壓縮機(jī)燒毀 風(fēng)扇故障 過載保護(hù)器跳脫）
E9---油路內(nèi)油壓或者油量不足異常警告（泵浦故障 油量不足 感應(yīng)器異常）
HBO系列
SnOL---液溫傳感器異常
Snro---室溫/機(jī)體溫度傳感器異常
AHOL---液溫過高異常警告
ALOL---液溫/室溫過低異常警告
IN--PRESSURE---冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力異常警告
IN--PUMP---泵浦異常警告
IN--COMP---壓縮機(jī)壓縮機(jī)異常警告
IN--O.P./FLOW---油路內(nèi)油壓或油量不足異常警告
IN--REV---電源相性異常警告
EP---電源欠相警報
EE---風(fēng)扇馬達(dá)過電流
E4---加熱器異常
ER---冷卻器異常
AH---液溫高于上限警報值
AL---液溫低于下限警報值
E1H---液溫感溫棒短路或者故障
E1L---液溫感溫棒斷路或者故障
E2H---基礎(chǔ)溫度傳感器短路或者故障
E2L---基礎(chǔ)溫度傳感器斷路或者故障
HK系列切削。研磨液油專用系列
HWH,HWV,HWK系列循環(huán)式冰水機(jī)系列
HA系列空調(diào)冷卻機(jī)
AH---箱內(nèi)溫度過高 冷媒系統(tǒng)泄露或者故障 冷卻能力太小 溫控器故障
AL---箱內(nèi)溫度過低 壓縮機(jī)無法停止 溫控器或者傳感器故障
E1H--- 傳感器短路 傳感器或者溫控器故障
E1L---傳感器開路 感溫棒接線不良或者溫控器故障
EB---冷卻系統(tǒng)壓力異常
E8---壓縮機(jī)過載
EA---電源逆相
EF---壓縮機(jī)機(jī)殼溫度過高
尊敬的客戶請在致電前確認(rèn)機(jī)器具體型號 及故障現(xiàn)象 顯示故障代碼等內(nèi)容以確保判斷故障范圍的準(zhǔn)確性謝謝
對其SF、MM推動棒式冷卻機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)升級。改進(jìn)后的一體化十字棒合理、堅固、耐磨，改進(jìn)了氣體分布板，減少并加大了機(jī)械自動流量調(diào)節(jié)閥，加長了油缸活塞進(jìn)程，取消了篦床下的模塊架，側(cè)面支撐和篦床支撐結(jié)合為一體并標(biāo)準(zhǔn)化。升級后的十字棒冷卻機(jī)制造、安裝、生產(chǎn)和維護(hù)極其方便，效率更高，壽命更長。
1997年推出了一臺全新理念的SF冷卻機(jī)，它的核心是將冷卻機(jī)的熟料輸送和冷卻功能徹底分開。2004年推出了SF改進(jìn)型MM冷卻機(jī)，將傾斜輸送熟料改成水平輸送。2009年又對該冷卻機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化和改進(jìn)升級，命名為十字棒冷卻機(jī)，見圖1。
十字棒冷卻機(jī)將是今后設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)配置，而SF、MM冷卻機(jī)將陸續(xù)退出市場。
十字棒冷卻機(jī)充分吸收了SF冷卻機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)模塊化和MM冷卻機(jī)的熟料水平輸送等設(shè)計理念，并力求對每一部分化。現(xiàn)介紹如下。
主要特點(diǎn)
與SF、MM冷卻機(jī)相同，該冷卻機(jī)篦床固定不動，熟料由篦床上方的獨(dú)立往復(fù)運(yùn)動的十字棒強(qiáng)行輸送。在篦床和十字棒之間有一層靜止冷料層，它避免了熱熟料直接和篦床接觸，這樣，篦床既不會燒毀，磨損也微乎其微。
十字棒在強(qiáng)制輸送、混合和翻滾熟料層的同時使熟料與冷空氣充分接觸，大限度地冷卻熟料。
局部磨損的十字棒不會影響熟料運(yùn)動。
推棒的磨損問題是使用者關(guān)心的，考慮到推棒直接與熱熟料接觸，設(shè)計中選用了比較好的材質(zhì)。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，由于上升氣流的冷卻，推棒處的溫度并不是很高，SF和MM冷卻機(jī)的推棒壽命從1年延長到了2年。升級后的十字棒結(jié)構(gòu)粗大和堅固，由通長改分段，移動行程加長，頻次降低，其壽命保證值為4~5年。
