文山三波波形護欄板廠家常用解決方案 君宏護欄廠

波形梁護欄表面處理

規格

二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø114/140 mm×4.5mm；

三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為Ø130mm×6mm。

材質

材料：鋼板經防腐處理

原料材質：國標Q235,低碳鋼板等；然后將護欄板放入鍍鋅爐進行熱鍍鋅處理，經過熱鍍鋅處理后的護欄板防腐性能非常好，在室外、低溫、酸雨等惡劣環境下使用壽命可高達30年。 表面處理方式： 擠壓成型后浸塑；亦可 電鍍鋅 /熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑；低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑；低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅 浸塑/噴塑；浸塑材料為(pvc&pe)； 應用范圍： 高速公路、大型停車場等的安全的防撞； 產品特點： 折彎即增加美觀性，同時增加網片強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟； pe&pvc材料具有無毒無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-20年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。

波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：

1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能hao的一個，這種表面處理大多用在環境比較惡略的環境，在中國內蒙古，新疆、黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。

君安公司產品簡介/波形護欄相關基本參數：（1）、雙波波形板：長度4320mm,板寬310Mm(平板寬485mm),波深85mm,板厚2毫米/4mm。（2）三波波形板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。（2）三波波形板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。（3）、圓立柱：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱長度100毫米/1200Mm/1500Mm/1800Mm/2000Mm/2150mm/2270Mm。（4）、方立柱：直徑130Mm,壁厚6mm,長度2540mm。（3）、柱帽：厚薄2/2毫米,孔距100/150mm,直徑114/140Mm。（4）、防阻塊：196*178*200mm，厚薄分3/4/4.25/4.5mm。（5）、支撐架：長300mm,寬70mm，厚薄分4mm/4.5mm。（6）、地腳螺絲：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35波形護欄屬于：冷軋，半強度剛度防護欄。原材料：Q235波形護欄規格型號：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。波形護欄金屬表層 解決：熱浸鋅、冷噴鋅 靜電粉末噴涂、熱浸鋅 靜電粉末噴涂。波形護欄基本概念：受收到外力作用時，依據波形護欄板和立柱變形，消化撞擊力，維護保養非機動車道和車輛。波形護欄應用：目前廣泛理應于我國高速公路、一級、二級公路、省道、鄉道以及旅游景點、鄉村公路等。

三波波形護欄板廠家

高速護欄板各預制件構件熱鍍鋅附著量：預制件構件姓名平均值鋅附著量(g/m2)鋅附著量(g/m2)鋅層平均值厚薄(mm)鋅層厚薄(mm)高速護欄板、邊沿、立柱600425≥85≥61標件、防阻塊、拖架350275≥50≥39熱鍍鋅層均勻性檢驗：熱鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。基本概念：依據運用硫酸銅溶液浸蝕試樣，換置出鋅金屬復合材料的時間及水準，辨別其鍍層均勻性。試樣配備：將36g化學純硫酸銅融解100ml礦泉水中，升溫溶化后致冷至室溫，西寧市防護欄，加上堿式硫酸銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加上1g)，攪拌混和均勻后，原地不動二十四小時以上，波形板波型防護欄，過濾后的發酵液則為所需的試樣。試驗方法 ：取三塊試樣進行浸蝕試驗，每一次原地不動浸泡1min，不能拌和及移動試樣，地面防滑二波防護欄，試樣取出后用涼水清理干凈整潔擦洗后進行下一次浸蝕。若鋅層均勻，試樣經硫酸銅浸蝕五次后始終不變紅未鑲好銅)。試驗溶液僅有浸蝕15次。

道路交通安全設備是道路工程（非常是高速路）的關鍵構成部分，防滑護欄做為高速路上的基礎安全設備，對推動大家高速公路上的道路交通安全起著關鍵的功效。一、護欄含意及歸類三波波形護欄板廠家護欄是車子行車安全性的關鍵確保，波形護欄因為具備減少車子和乘駕工作人員撞擊的工作能力，具有合理地維護功效，減少安全事故導致的傷害。2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。道路上應用的護欄按其道路可分成一般道路防滑護欄和公路橋梁護欄，按其設定位置可分成路側護欄和中間隔開帶代護欄；按其防滑特性又可分成軟性護欄、半剛度護欄和剛度護欄三種。半剛度護欄是一種持續的梁式構造，具備一定的剛度和軟性，借助護欄的彎折形變和張抗拉力來抵御車子的撞擊。因為半剛度護欄的毀壞構件非常容易拆換，具備一定的視野誘發功效，對車子、乘駕工作人員的綜合性安全系數并且外觀設計美觀大方，足以普遍的應用。非常是高速路選用的便是波形梁剛護欄。波形粱剛護欄是半鋼度護欄，具備一定的剛度和軟性，是一種用支撐固定不動的粱式構造。波形梁護欄的防滑特性是根據車子與護欄的磨擦、車子與路面的磨擦及車子和護欄自身造成一定的彈、塑形變來消化吸收撞擊能量，增加撞擊全過程的功效時間，減少速率保證工作人員安全性和降低車子毀壞。波形梁鋼護欄的設定依據不一樣的路面標準及設定部位，其防滑特性規定不一樣。設定于道路路基工程的護欄，按防滑級別劃分為A、S二級t中間隔開帶護欄其防滑級別Am、Sm二級。