豐田自動檔變速箱維修常用指南「慧眾」

慧眾變速箱維修——豐田自動檔變速箱維修

CVT也存在著先天不足，由于連接皮帶的強度有限，發(fā)動機的扭矩不能太大，所以CVT的車往往動力表現(xiàn)一般、加速綿，大排量大馬力的車都不用CVT，CVT變速箱多搭載在一些對動力要求沒那么高的車型上。強調(diào)舒適性的日產(chǎn)便是CVT的死忠粉，大家所熟知專門生產(chǎn)變速箱的公司Jatco也是從日產(chǎn)的變速器部門拆分出來的。 豐田自動檔變速箱維修

AT，這個常見吧？

AT變速箱的結(jié)構(gòu)和前面說的不太一樣了，雖然同樣都是利用齒輪傳動，但并不是每個擋位都是對應(yīng)一副單獨的齒輪的。豐田自動檔變速箱維修

而是把好幾個齒輪一起塞到了一個空心齒輪里面，組成了一個行星齒輪組，來負(fù)責(zé)好幾個擋位。

有點像是俄羅斯套娃：一個拿掉，「哎」怎么小一點？再拿掉，「哎」又小一點，都一樣「嗯」。

通過這種辦法，只需要幾組齒輪，就可以做到多級變速。

比如說：福特和通用的10AT，只要4組行星齒輪，體積和重量并沒有比一些8速變速箱大了，每個擋位的載荷被平均分配掉了。豐田自動檔變速箱維修

凱迪拉克CT5頂配和低配對于普通的消費者區(qū)別并不是很大，但對于專業(yè)追求可玩性的來家來說，就是不同概念的兩臺車，凱迪拉克CT5上市當(dāng)初，采用降維打擊策略，加上極i致的運動屬性，揚言挑戰(zhàn)運動標(biāo)i桿的寶馬3系，但從市場的反饋來看，盡管凱迪拉克CT5已經(jīng)打骨i折了，但銷量依然表現(xiàn)一般，而真正能與奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級扳手腕的只有頂配鉑金版車型。 豐田自動檔變速箱維修