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發布時間:2020-12-20 04:17  
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永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發,提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。
聚能科技與您分享不同行業對壓縮機空氣的需求
交通運輸業
列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、地鐵的自動化控制、輪船的自動化設備、飛機的維修、汽車氣墊船的充氣、碼頭的裝卸輸送等等氣動裝置的應用很廣。
航天工業
因氣動裝置除能承受輻射,高溫外還能承受大的加速速度,所以在近代的飛機、火箭、的控制中逐漸得到廣泛應用。雙級壓縮螺桿式空壓機
化工、企業
對于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動控制裝置、艦艇的自動化設備、石油鉆采等設備上已有大量應用。
電子、實驗、精密儀器行業
對于一些的電子產品的生產、實驗試驗過程、精密儀器的控制、檢測起到很大作用。雙級壓縮螺桿式空壓機
其它行業
如汽車維修、飛機場、醫院、大型游樂場所等等。

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發,提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。雙級壓縮螺桿式空壓機
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回油單向閥損壞若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到壓縮機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。解決方法:拆下后檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。四、建議平時換油時不要選一個固定時間,由于環境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。

回油管安裝不當在更換、清洗、維修壓縮機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。解決方法:停機,待泄壓歸零后,將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。直接接觸:如原料攪拌、發酵等,對含油量要求很高,且需要對壓縮空氣進行除臭處理。

回油管路堵塞當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。解決方法:停機,待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,將堵塞的異物吹出即可。隨空氣吸入的塵粒使油變臟,使油通過排氣系統熱部件的通道時間長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積碳形成的速度。安裝內置油分時注意清理干凈油氣桶蓋,同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。
