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發布時間：2021-09-08 21:25
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我國首臺雙循環全流發電機組在山西省長治縣易通集團的生產車間下線。天津大學環境科學與工程學院張于峰說：“該機組采用國內、世界先進的低溫發電技術，為低溫余熱回收利用領域開辟了新的天地，它的應用標志著我國低溫熱源利用率的提高， 有望實現低溫區余熱梯級利用。柴油發電機組是將柴油機的機械能通過發電機轉變為電能的機器，它主要由柴油機、發電機、控制箱（屏）、底架、聯軸器和油箱等組成。”
低溫余熱發電技術是科技部多年立項連續支持并取得了科研成果的科技項目。天津大學長期從事低溫余熱利用綜合技術與裝備研究，積累了相當的技術成果。6機組試運行調試1）機組空負荷運行：用機組的啟動裝置手動啟動柴油發電機無負荷試車，檢查機組的轉動和機械傳動有無異常，供油和機油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉速自動和手動控制是否符合要求。今年7月，天津大學與易通集團簽訂技術成果轉化協議，經過短短的兩個月時間，合作雙方便完成了后續研發與生產聯合體，開發出具有完全自主知識產權的天易系列化低溫雙循環全流發電機組。
張于峰介紹，我國低溫熱源的浪費非常嚴重，傳統用能大戶廣泛存在低溫余熱利用率低甚至零利用率的現象。目前60—150℃溫區中能量轉化理論與技術的研究相對薄弱，裝備更處于空白，而該溫區中的余熱排放量非常大，無法率利用，只能將其排放大氣，導致熱能白白浪費。世界先進的美國同類產品的低發電溫度為80℃。而他們研發的天易系列低溫發電機組，可用于60—70℃的余熱發電，具有熱利用、使用熱源范圍廣、自動化程度高、使用壽命長、環境效益明顯、運行費用低廉等特點，機組性能和技術集成在國內乃至世界處于地位。依賴于良好的天氣荷斯韋夫(HornsRev)二期近海風電場將是丹麥的風力發電場。可廣泛應用于鋼鐵、熱電、礦山、石化、建材和干燥等行業的余熱回收利用和發電。
在低溫雙循環全流發電機組下線現場，易通集團董事長趙保明高興地介紹，按照一臺機組的生產估算，這一新產品的年生產能力可達5000臺以上，新增產值20多億元。他說，剛剛下線的首臺低溫雙循環全流發電機組已經被山東一家橡膠廠訂購。①機組安裝應盡量保持水平狀態，但允許縱向傾斜安裝，傾斜度不應大于5°。同時，他們現在已經接到好幾個廠家的要貨訂單。
現在是一年之中雨水比較集中的季節?也是柴油發電機使用比較集中的時候?我們柴油發電機廠家教你在雨季使用柴油發電機時候應該注意什么？
1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對柴油發電機的腐蝕比較大?這樣會減低發電機的絕緣程度。柴油發電機的場所要保持通風干燥。
2：雨季時雷電多發?柴油發電機的外殼對地要做好。以免柴油發電機受到傷害。
3：在工地上使用的露天的杭州發電機?下雨時要用防雨布給發電機設備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發電機做防雨箱。
4：下雨時?柴油發電機請勿在無防雨的措施下使用。以防意外發生。
5：檢查柴油發電機的電纜有無破損?在潮濕的環境下人和設備的電阻會減低?更要做好電纜的絕緣保護。
夏季如何挑選柴油發電機組的潤滑油炎炎夏日，柴油發電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現工作效率降低等情況，甚至還會出現更加嚴重的故障。星光在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發電機組潤滑油呢？且看下文介紹。1柴油發電機組安裝前環境檢查柴油發電機組安裝前，所有土建工作除應滿足技術規范的要求外，還應滿足下列要求。
柴油發電機組在高溫下運轉時，潤滑油的化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質。(4)電氣附加損耗則比較復雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗?各種諧波磁通產生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。
所以在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、機組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的機組，可適當選用黏度稍大的潤滑油。要討論解決的問題包括電網擴展需求，重新評估市場規則，以及在電網互聯的情況下電網容量及靈活性進一步擴展的可能性。當然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質不佳，還是會對柴油發電機組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規廠家出產的產品，再選擇不同黏度的潤滑油。
