陜西柴油十六烷值參比試劑U-20的行業(yè)須知 北京遠(yuǎn)華宇利普

十六烷值

表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α甲基萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率，即為試樣柴油的十六烷值。

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十六烷值是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)著火性質(zhì)的指標(biāo)。近年來(lái)某些國(guó)家的原油所生產(chǎn)出來(lái)的輕柴油其十六烷值逐年下降。自燃性與樣品相等的混合液中所含正十六烷的百分?jǐn)?shù)，即為該樣品的十六烷值。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關(guān)鍵指標(biāo)。十六烷值高,說(shuō)明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外十六烷值過(guò)高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會(huì)使燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

酯類燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(CN)高、硫含量低、潤(rùn)滑性好等優(yōu)點(diǎn),在中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。本文旨在通過(guò)實(shí)驗(yàn)討論影響十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過(guò)程,提高十六烷值測(cè)定的準(zhǔn)確度,同時(shí)提高十六烷值機(jī)的使用效率。十六烷值是衡量柴油機(jī)燃料著火性能的重要指標(biāo)。十六烷值增加,燃料著火性能改善,顆粒物(PM)、碳?xì)浠衔?HC)和可溶性有機(jī)物(SOF)均有不同程度的降低;十六烷值降低,燃料著火困難,滯燃期變長(zhǎng),燃燒持續(xù)期、擴(kuò)散燃燒期縮短[1-4]。