珠海汽車尾門彈簧拉壓力試驗機訂制推薦廠家 質偉捷達機械設備公司

從安全帶拉伸測試中看，應該注意什么?安全帶拉伸試驗機對安全帶的測試普遍的是拉伸強度與模量，彎曲強度和模量。試樣的兩端被夾住，一個夾具固定，另外一個在橫梁中，將固定的夾具處移開，拉住樣式，直至夾具斷裂，然后橫梁就會自動的停下來，而這一過程中，我們需要做的是細心，謹慎，切記心急造成試驗操作不當而損壞安全帶拉力試驗機，這樣就得不償失了。


安全帶乘員因為慣性作用，軀體便會繼續高速前沖，這時佩戴在乘員身上汽車安全帶便會約束乘員，限制前沖的距離，阻止乘員與車內部件相碰撞，減輕乘員的傷害程度。由此可見安全帶的重要性，而安全帶具有的質量特性直接影響到乘員的安全性與舒適性。我們看看安全帶拉力試驗機的工作原理是：試驗機在樣板上施加了力，試驗通常要在0.1MM/秒-500MM/秒的速度范圍內加載運行。如果是不同的材料要求的速度也不同，破損成長和疲勞等等動態和循環測試一般要在很長的時間內完成，而且需要在載荷比較低的液壓試驗機上才能完成的。


試驗機夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。但是，有些操作人員并沒有按照試驗機的使用要求進行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均,楔形口局部應力遠遠超過材料的屈服強度，從而使楔形口產生塑性變形、嚴重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態惡化而出現打滑現象。

混凝土壓力試驗機的日常維護：1、混凝土壓力試驗機使用時電源電壓必須準確無誤。

2、傳感器與主機連接的電纜不得有中間接頭，如遇破損需更換電纜，并且接線準確無誤。

3、使用混凝土壓力試驗機時必須按說明書規定程序操作。

4、裝換上新的密封圈環并小心放入活塞，蓋上承壓板，在不使用時始終保持其外表光滑、潔凈，不得碰傷，刮毛和堆積雜質。