鋁合金接觸網搶修支柱廠家報價「恒龍電氣」

產品名稱:

接觸網搶修支柱

加工定制:

是

型號:

TRP-8

規格:

350*250*1435 ( mm)

材質:

用途:

鋁合金接觸網搶修支柱用于電氣化鐵道接觸網事故搶修時作臨時支柱用

2、技術參數：

2.1兩節拼裝后高度：8m

2.2自重：80kg

2.3合金鋁型材：6063A 表面狀態：T6，電泳銀砂

2.4執行標準：TB10009-98

2.5適用軌距：1435mm

2.6鋁柱容量：30KN.m（300kg）

2.7桿體大端截面：350×250mm

2.8桿體小端截面：250×180mm

2.9連接形式：外法蘭

2.10許用撓度：H/100 (頂部)

2.11使用界限： ＞2440mm

鋁合金搶修支柱接觸網事故搶修鐵塔TRP-8電氣化鐵路臨時支柱

鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修，特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前，我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里，遍及全國各地，大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷，影響電力機車正常運行。鋁合金接觸網搶修支柱一種以便于運輸、搬運、組裝以提高搶修速度為目標的鐵路多功能搶修支柱，其具有材質輕、可拆卸、組裝便捷的特點；以適用于鐵路的事故搶修。

  接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，用于輸電線路的桿塔發生事故時,作為暫時過渡措施替代原桿塔的功能,恢復送電。鋁合金接觸網搶修支柱桿體重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安穩可靠。底座組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。設計有可調節支腿與底座聯接，可以更方便的將底座調平。