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              發布時間:2021-08-30 07:02  

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              新統計顯示,今年上半年,中歐班列共計開行5122列,同比增長36%;運送貨物46.1萬標箱,同比增長41%,連續4個月屢創新高。運送物資中包含防疫物資367萬件、2.7萬噸,為助力抗疫發揮了積極作用。

              “必須把新發展理念貫穿發展全過程和各領域,實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展”“必須堅定不移推進改革,繼續擴大開放,持續增強發展動力和活力”“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”“要更大力度推進改革開放,用深化改革的辦法優化營商環境”……



              7月30日,主持召開的會議釋放出一個強烈信號:中國對外開放的重大舉措不會停步。

              開放發展是新發展理念的重要內涵之一,是國家繁榮發展的必由之路。但與過去相比,我國開放面臨的形勢也在不斷發生變化。

              日前,同外人士座談時,為各方增強信心、保持定力、戰勝來自國內外各種重大風險挑戰指明了前進方向,并再次強調新發展理念。



              “要堅持穩中求進工作總基調,堅持新發展理念”“更大力度推進改革開放,推動經濟高質量發展”“正確認識對待來自國內外各種風險挑戰”……

              “任何國家任何人都不能阻擋中華民族實現偉大復興的歷史步伐!”擲地有聲,這就是信心和力量。


              進入2016年,隨著集裝箱物流行業的觸網,集裝箱物流行業無時不刻不發生著改變。物流行業的發展在2014年已經被寫入的工作報告中,企業管理模式逐漸引入到集裝箱物流行業之中,給集裝箱物流的發展指明了新的方向。的“互聯網 ”戰略,也給集裝箱物流行業帶來了新的發展機遇。



              聚暢物通網順勢也在緊鑼密鼓的為“互聯網 集裝箱金融”布局。集裝箱是貨運標準化的運輸工具,集裝箱物流在互聯網的全新融合必然會給集裝箱物流行業帶來商業模式上的創新,近段時間聚暢物通網性的創立貨物及運費、集裝箱到門及海上全程定位跟蹤網絡可視化、集裝箱及車輛品全程監控管理網絡可視化。這些都是互聯網商業模式創新的典型之作。“互聯網 集裝箱金融”給尚處于粗放式的傳統集裝箱物流帶來了轉型的機遇。



              聚暢物通網利用集裝箱物流的信息化與互聯網化發展是解決這一困境的關鍵突破點。傳統的集裝箱物流貨物位置信息查詢極不方便,或者只可以查詢到海上的位置信息。如今的經濟活動更加多樣化,互聯網與集裝箱物流融合后,實現了集裝箱門到門及海上全程定位跟蹤網絡可視化。


              為什么要說這個前提條件?就是因為我們必須看清,自己是誰?我們從哪里來?我們要向哪里去?哲學上的問題,同樣適用于企業管理。



              貨代業來至于為外貿進出口行業提供訂艙、報關、裝運等服務,除了這些基礎服務外,我們還要為客戶解決一系列途中遇到的各種風險,告知客戶貨物狀態,誰都不想讓自己的貨物處于失控狀態,直到將貨物交接到終客戶手里。一套流程下來,看似所有貨代都能提供,但實際操作中,每家公司都有不同的交付標準和方式,如何體現不同,就隱藏在環節當中。




              有形產品的差異化,人們能直觀看見、觸摸到,而服務是種體驗,在未接受服務之前,客戶根本沒辦法評估優劣。傳統貨代在售前,是提供大量公司背景信息與案例,讓事實說話。當然,如果公司品備影響力,可以縮短此環節,其實,在售前與集中環節,有很多細節可以體現公司內部與外部的不同,提供如下建議請大家參考。


              外貿單子談下來不容易,供應商也把貨做好了,質量也漂亮,顧客也很爽快打了尾款。然而貨代出岔子,你說怎么辦?小貨代為了湊重量多賺幾百塊,往貨里加磚頭2015年中期,我有一票貨發美國,那個是小顧客,總重不到21kg,因為貨代是合作了7年之久的老關系戶了,就很信任的把貨給他們發了。一周后,美國顧客發圖片給我的印度業務,圖片上是打開的箱子,里面露出兩個紅色磚頭。顧客倒是很和善,說以后不要這樣。而我們又跟顧客一再道歉,說不是我們放的磚頭。聯系貨代,貨代說他不可能傻到放磚頭,推說是廣州貨代發貨的。我的貨代打電話問廣州那邊的貨代,廣州貨代倒是實在,承認加磚頭為了達到重量21kg。但是廣州那邊的只愿意賠償700塊錢。我根本想不到我的貨代居然做轉手生意,把貨弄廣州發。我要求貨代賠償5萬。但是他說賠不起,當時這個貨代公司已經負債,就四個人。另外一批貨他們都沒辦法提前發,因為沒錢給上家。我把15000多運費打給他,發了一批貨,扣了他7700,算是兩塊磚頭的賠償金。這個顧客以后再沒采購過。2個磚頭弄死我一個顧客!心塞!




              貨代私自改卡板,為了多賺4000塊錢,導致顧客損失2億2015年末,我撮合我朋友跟一個老板認識,從內陸某地搞了一批貨,總共5個卡板,在海關申報的也是5個。他們也是找貨代發貨的,到香港海關的時候,發現報關信息不一致,或被扣了。因為少了一個卡板。問貨代才知道,他為了省錢,私自給改了規格,用四個卡板裝的貨。那次貨值太大,產品特殊,近2億了。賺錢機會沒了不說,貨還搭進去了。貨代把帶電產品當普貨沖關,貨被扣德國,損失幾十萬,貨代不賠償這個事情是2個月前發生的。





              也是我朋友的,她的顧客是亞美尼亞的,這個國家還在跟阿塞拜疆打仗。產品是 GPS功能的一個錢包,但是帶移動電源功能。貨代投機取巧,把危險品當普貨發,在德國被UPS檢測出來,貨物扣留了。


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