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大家知道汽車水箱加的是什么水嗎？

很多不懂的人都會覺得汽車水箱里面加的都是水，其實并不是，汽車水箱里面加的是防凍液。

那大家知道水箱里面加的防凍液為什么不能用自來水代替呢？

我們要知道汽車的水箱是需要負責散熱降溫的，自來水容易沸騰，里面還有很多的有害物質，很容易生成腐蝕，生銹等。

防凍液不僅可以降溫，還可以控制溫度，還有一定的清潔作用。還有在冬天溫度比較低的時候，車里面要是用自來水，很可能會出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會有問題。

水箱加防凍液時還要特別注意水箱的水位，如加得過滿，當汽車在行駛時防凍液會循環冷卻，從而水溫會很高，熱漲冷縮，就會照成防凍液溢出的。

汽車水箱?水垢清理方法都有哪些？

汽車水箱水垢清理方法　　

1.人工汽車水箱清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。

2.普通汽車水箱水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

3.專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

大家都知道，水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產生水垢，就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區域因散熱性變差而溫度上升，會導致發動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統散熱性能變差，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，使發動機溫度升高，加速發動機系統的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統管路等，大大降低傳熱效率，使發動機過熱直接危害駕駛人員的安全。

汽車水箱多久加一次水？這是大家都比較關心的問題。今天 博納小編就來為大家講解一下吧：

汽車水箱加冷卻水需要看刻度，在添加的時候里面有蕞低刻度和蕞高的刻度，一般家在中間就可以，不能加滿的。而且我們多久添加主要看自己用車的情況，要是長期使用時間就短一點，要是長期使用時間就長一點，這個大概在車行駛了20000KM更換一次蕞好。不過也不是一概而論的。在自己需要跑長途的時候大家要注意看一下。

大家需要注意，水箱在冬天溫度比較低的時候不可以添加冷卻水了，要加防凍液。汽車的水箱在保養的時候一定要要注意防凍液或冷卻水的更換，這個也是有時間限制的。而且時間長了需要清洗水箱，給水箱里的雜質清楚干凈，不然很可能造成水箱損壞，換一個水箱可是好幾千有的好幾萬呢。如果加的是冷卻水更換的就要勤一些，跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱，然后更換。如果是防凍液的話，兩年更換一次就行。

一般情況下，汽車水箱應該加專用的汽車防凍液。防凍液有防銹、冰點低、沸點較高的特點。

很多人覺得為什么不能用自來水代替呢，不管是價格上海市方便程度上自來水算是占盡了優勢，但是自來水容易沸騰，這一點就不合格，防凍液可以降溫，控制溫度，而且自來水里面有很多的物質，很容易生成銹跡，但是防凍液生產的非常慢，而且更換之后還有一定的清潔作用。

在冬天的時候車里面要是自來水，你不用車的時候很可能出現被凍壞的情況，但是防凍液在零下40多度都不會有問題，所以不管是從什么方面來說防凍液都是屬相的惟一選擇，而且無可替代。汽車的水箱工作環境在發動機里面，而且負責散熱降溫，所以這個工作環境非常差，必須用專業的防凍液才可以。當然還有冷卻水也可以但是冬天不行。