承德隧道風機價格專業團隊在線服務,科爾福風機廠家直銷

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發達。采用轉速表測量通風機的實際轉速值，隧道風機的正反轉采用三相電流進行測試，可以在環控電控室控制柜讀取到通風機的運行電流值，在隧道風機測試的正方向啟動電流以及正常運行電流。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。

隧道風機的消l音器的情況如下：

（1）采用管式消聲器，安裝于風機外殼兩端，并保證良好配合。

（2）使用的各種材料應能適應具有腐蝕性的隧道環境。

（3）山東隧道風機除了多孔內表面以外，消聲器的所有其它部件都應漆以與風機相同的漆層。

（4）內表面應當防止在各種工作條件下氣流引起的纖維顆粒的侵蝕。

（5）充填的隔音材料應不燒，無蟲害危險，能抗潮濕，在高溫下不產生有毒氣體。

（6）管式消聲器外殼由熱鍍鋅鋼或其他等效強度材料制造，內部襯以礦物棉隔音材料，內層為多孔不銹鋼或其他特殊材料。

隧道風機廠家建議風機產品的顏色應與安裝環境協調，力求美觀；整套隧道風機設備應具備過壓保護、接地保護、防雷電措施。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。隧道風機的消l音器的情況如下：（1）采用管式消聲器，安裝于風機外殼兩端，并保證良好配合。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。

隧道風機在使用過程中為什么會出現風量大小的變化：

隧道風機在使用過程中，很多客戶反應，隧道風機在輸送風機的過程中，輸送達到一定距離后，風量下降的比較明顯，現在具體情況分析如下：

1.隧道風機一般采用的對旋式軸流風機，采用了雙電機型式，這樣風機壓力相應比單電機增加很多，風機啟動后，當地電壓的穩定性給電機造成轉速的不滿，風機相應的增加或減少。

2.隧道風機在輸送過程中，通過風筒，風管等，風筒風管的粗細產生的阻力不均勻，對氣流起到了很大的阻礙，氣體溫度，密度等等，也是風在前進過程中，產生阻力大小的因素。

3.風筒在隧道內鋪設的過程，風筒的不規則鋪設，及風筒折彎，泄露等，往往是風量減少的主要因素.

上面是關于隧道風機的介紹，而且隧道風機安裝后，正式運轉時若出現風量過大或過小現象，應及時分析原因，并對整個通風除塵系統進行必要的調整。

    淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。變頻器在隧道風機中的應用變頻器啟動，目前變頻器已經是技術相當成熟的產品。所生產的風機共70多個系列，800多種規格。產品種類齊全，應用于冶金、金屬、礦山、核工業的通風，以及用于鍋爐、車間、糧食加工、紡織工業、隧道通風、化鐵爐強制送風。暢銷全國29個省、市、自治區，礦用風機出口5個國家，深受廣大用戶的歡迎。本公司技術力量雄厚，制造設備精良，測試手段完善。

隧道風機的選型

隧道風機的選型一般按下述步驟進行： 　　

1、計算確定隧道內所需通風量： 　　

2、計算所需總推力It 　　It=△P×At(N) 　　其中，At：隧道橫截面積(m2) 　　△P：各項阻力之和(Pa);一般應計及下列4項： 　　1)隧道進風口阻力與出風口阻力; 　　2)隧道表面摩擦阻力，懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力; 　　3)交通阻力; 　　4)隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產生的阻力; 　　

3、確定風機布置的總體方案 　　根據隧道長度、所需總推力以及射流風機提供推力的范圍，初步確定在隧道總長上共布置m組風機，每組n臺，每臺風機的推力為T。滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，同時考慮下列限制條件： 　　1)n臺風機并列時，其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑。相關軟硬件設施需提供詳細的操作說明，詳細指引工作人員去設置相關參數，如何復位等。 　　2)m組(臺)風機串列時，縱向間距應大于10倍隧道直徑。 　　

4、單臺風機參數的確定 　　射流風機的性能以其施加于氣流的推力來衡量，風機產生的推力在理論于風機進出口氣流的動量差(動量等于氣流質量流量與流速的乖積)，在風機測試條件下，進口氣流的動量為零，所以可以計算出在測試條件下，風機的理論推力： 　　理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) 　　ρ:空氣密度(kg/m3) 　　Q：風量(m3/s) 　　A:風機出口面積(m2) 　　試驗臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風機內部及消聲器的結構。軸承噪聲是軸承內相對運動元件之間的摩擦和振動引起的，也有的是轉動部分的不平行或相對元件之間的撞擊所引起的。風機性能參數圖表中所給出的風機推力數據均以試驗臺架量測推力為準，但量測推力還不等于風機裝在隧道內所能產生的可用推力T，這是因為風機吊裝在隧道中時會受到隧道中時會受 到隧道中氣流速度產生的卸荷作用的影響(柯達恩效應)，可用推力減少。影響的程度可用系數K1和K2來表示和計算： 　　T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 　　其中 T：安裝在隧道中的射流風機可用推力(N) 　　T1： 試驗臺架量測推力(N) 　　K1： 隧道中平均氣流速度以及風機出口風速對風機推力的影響系數 　　K2：風機軸流離隧道壁之間距離的影響系數隧道