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鋼筋混凝土的裂縫是不可避免的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結(jié)構(gòu)耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。它的危害有降低建筑的防水性能和氣密性能；鋼筋銹蝕降低結(jié)構(gòu)設計的使用年限等。以一定的壓力將修補膠液注入裂縫腔內(nèi)，此法適用于處理靜止的獨立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷。1.勘察現(xiàn)場，了解分析裂縫原因，分析裂縫的形成、時間、形態(tài)、走向、寬度、深度、長度等原因便于選擇相應的補救方法。

利用混凝土表層微細獨立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細作用吸收修補膠液，封閉裂縫通道。對樓板和其它需要防滲的部位，尚應在混凝土表面粘貼纖維復合材料以增強封護作用，在加固時可使用碳纖維加固材料。以一定的壓力將修補膠液注入裂縫腔內(nèi)，此法適用于處理靜止的獨立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷。可使用低粘度灌封膠及封口膠。對于地基過大不均勻沉降產(chǎn)生過寬的裂構(gòu)件產(chǎn)生過寬的裂縫，應采取縫，由于承受荷載使加固辦法，如灌漿法、面層法、加設鋼筋混凝土外套法、外包型鋼法、粘貼鋼板法、預加應力法、改變傳力途徑法、增設構(gòu)件法等。

雖然國內(nèi)外針對水泥混凝土路面的快速修補材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的問題也很多，今后需要在以下方面進一步努力。目前開發(fā)出了多種快速修補材料，都有這樣或那樣的缺陷。水泥混凝土路面板快修補材料問題，長期以來未能得到很好解決，其根本問題之一是修補材料的性能不理想，相容性差。瀝青混凝土對水泥混凝土路面進行修補存在道路強度不均勻，傳荷不一致，使用壽命短，影響路面平整度，降低表面使用功能和不美觀等缺點。凝土著色劑染色力強，一旦沾上皮膚或衣服就無法洗掉，所以施工混凝土著色劑時，須要求施工工人穿好防護服，戴好手套及口罩，防止吸入或沾到染色材料。

 混凝土質(zhì)量缺陷包括:漏筋、蜂窩、空洞、夾渣、酥松、裂縫、連接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷，共9種。1、對于一般的缺陷，采用高標號砂號進行修補，摻加一定比例的白水泥，具體比例根據(jù)現(xiàn)場來試驗，以求硬化后顏色相近或一致。2、對于較大的缺陷可以采用一些專用的灌漿料進行處理，這些灌漿料的顏色與混凝土有點相近。3、還有就是處理后面層采用澆筑混凝土時的漿體刷一下。4、因為每個強度的商混顏色深淺不一樣，強度越高，澆筑出來的顏色就深，用商混的漿加墨汁稍微調(diào)試去修補。1混凝土表層呈現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐化等劣化征象的部位應予以鑿除，對付較大面積的劣質(zhì)層在鑿除后利用環(huán)氧沙漿停止修復。