宜賓景區(qū)纜索護(hù)欄安裝常用解決方案 俊川科技30年

鍍鋅的五索纜索護(hù)欄

鍍鋅的五索纜索護(hù)欄，講的就是5索纜索護(hù)欄，采用鍍鋅的方式進(jìn)行處理，避免生銹影響纜索護(hù)欄的壽命。這也是目前纜索護(hù)欄用的多的地方，五索纜索護(hù)欄通常端柱是168*6*1509，底板10MM，拉桿錨具是5索匹配的，鋼繩是16的，通常六索護(hù)欄的端柱要大些，拉桿，鋼繩，托架都不一樣。維護(hù)常識(shí)：修復(fù)護(hù)欄時(shí)，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來(lái)使用，這樣可減少浪費(fèi)，降低維修費(fèi)用。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長(zhǎng)度設(shè)為500m（日本、美國(guó)通過(guò)試驗(yàn)認(rèn)為，纜索在碰撞時(shí)拉力長(zhǎng)度為500m）。纜索護(hù)欄，采用5根具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。熱鍍鋅五索 纜索護(hù)欄 產(chǎn)品特點(diǎn) 成套配件均采用熱鍍鋅處理耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。 纜索護(hù)欄 基本構(gòu)成 基 本 構(gòu) 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設(shè)置。

公路纜索護(hù)欄特點(diǎn)

纜索護(hù)欄由于對(duì)路面占的面積較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施，設(shè)計(jì)合理，駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞，安全性更高。近幾年來(lái)越來(lái)越多地應(yīng)用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。

1.繩索護(hù)欄特點(diǎn)：

（1）適應(yīng)性強(qiáng)

（2）安全性好

（3）靈活方便，易于安裝

（4）經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，美觀耐用

（5）柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳

（6）通透性好

2.繩索護(hù)欄型號(hào)：

浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強(qiáng)型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強(qiáng)型）。

3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)：

繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。

纜索護(hù)欄施工前后的注意事項(xiàng)

一、纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開(kāi)始。

二、施工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。

三、做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類別的確認(rèn)；各種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；各種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準(zhǔn)備。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題整理而成，供參考，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

纜索護(hù)欄配件形式的選擇多樣性

選擇纜索護(hù)欄配件護(hù)欄形式時(shí)應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護(hù)欄本身對(duì)視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。對(duì)景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護(hù)欄形式，但不得降低護(hù)欄防護(hù)等級(jí)，考慮護(hù)欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本，包括常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備和養(yǎng)護(hù)方便性等。纜索護(hù)欄的特點(diǎn)適應(yīng)性強(qiáng)纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。宜結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)方式采用經(jīng)濟(jì)適宜的形式，并預(yù)先考慮將來(lái)的路面養(yǎng)護(hù)需求。