岡比亞上海到阿布賈海運雙清生產(chǎn)基地「在線咨詢」

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風

在遙遠的東非國家烏干達，一位小伙用當?shù)厥a(chǎn)的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強。這款環(huán)保又拉風的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠銷歐美國家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據(jù)卡索瑪介紹，首先要將毛竹進行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經(jīng)過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。

“整個過程，大約需要六至七天。” “竹子很有彈性。當你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好。”卡索瑪解釋說。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價并不便宜。卡索瑪說，每個車架平均售價約為500美，因為生產(chǎn)成本就高達350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。

非洲的坦桑尼亞是一個有4000萬人口的國家，首都達累斯薩拉姆是東非五國港口城市，有近400萬人口居住。坦桑尼亞是中國的友好國家，經(jīng)過該國實行經(jīng)濟開放政策之后十多年的發(fā)展，已成為東非當?shù)氐馁Q(mào)易中心，這與坦桑尼亞對外國投資者及國外產(chǎn)品長期提供友好的優(yōu)惠政策不無關系。近年來坦桑尼亞經(jīng)濟快速發(fā)展，2007年度GDP歷史性地達到5%以上的年增長率，工業(yè)和房產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更直接帶動了建材市場的發(fā)展。由于工業(yè)基礎差，坦桑尼亞基本上沒有自己的制造業(yè)和組裝加工業(yè)，更沒有自己的建材生產(chǎn)業(yè)和加工業(yè)，大部分工業(yè)產(chǎn)品包括建材產(chǎn)品只能依賴進口。坦桑尼亞建材市場需求量大，售價卻不低,

舉例：達累斯薩拉姆，

水泥售價約折合為2600元/噸，一塊輕質(zhì)水泥磚（2公斤）售價1美元/塊（當?shù)厝耸止ぶ谱鳎Ｄ壳疤股Ｄ醽喖捌渲苓叺陌Ｈ肀葋啞⑺黢R里、莫桑比克、烏干達等國，都正處在發(fā)展之路，正在大力興建基礎設施，公用和民用建筑均在發(fā)展之列，因此東非地區(qū)的建材需求量相當可觀。從歐洲進口的建材雖然質(zhì)量好，但是價格偏高。而中國的產(chǎn)品同樣物美卻在價格方面具有相當優(yōu)勢，具有很強的市場競爭能力。坦桑尼亞建材市場對中國生產(chǎn)的自動制磚機及地磚、衛(wèi)浴設備、中低檔價位的裝修材料需求量相當大

中國建筑材料制造商開拓坦桑尼亞水泥市場

中國建筑材料制造商華新水泥公司已以1.16億美元（119.5億先令）收購了ARM水泥公司在坦桑尼亞的子公司Maweni Limestone Ltd.，該公司擁有一條日產(chǎn)4000噸的熟料生產(chǎn)線，以及一個年產(chǎn)75萬噸的水泥粉磨站。

該收購將使華新進入東非的市場，并擴大在新興市場的業(yè)務范圍。據(jù)悉，坦桑尼亞的年水泥產(chǎn)量在2016年已超過200萬噸，而2001年僅為90萬噸。而坦桑尼亞水泥生產(chǎn)商為Tanga Cement (Simba)、Portland Cement (Twiga)和Dangote Cement。

Dangote Cement指出，坦桑尼亞的人均水泥消費量約為每年50公斤。盡管消費量低于全球平均水平，但隨著探坦桑經(jīng)濟的改善，必定推動了水泥需求的強勁增長，前景依然良好。

Manyara Cement近日計劃在Hanang地區(qū)建設一座年產(chǎn)能20萬噸的綜合水泥廠，為此，該公司已經(jīng)獲得了Hanang山周圍的石灰石和浮石開采許可證。該工廠將使用立式豎窯，并在坦桑尼亞北部和肯尼亞南部市場出售水泥。