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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 08:03  

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               對(duì)于現(xiàn)在的城市由于人口的持續(xù)增加,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致對(duì)生態(tài)的破壞越來(lái)越大,低碳經(jīng)濟(jì),是針對(duì)高碳經(jīng)濟(jì)而言的。譬如火力電廠化工業(yè)等都是高污染行業(yè),自然屬于高碳經(jīng)濟(jì)之列。

                現(xiàn)在,人們對(duì)待環(huán)境的問題,仍是一個(gè)大問題,人們的思維僅僅局限于是更過(guò)跟新設(shè)備、降低耗能。但是卻不知道在跟新設(shè)備的過(guò)程中,就已經(jīng)是在增加了碳的排放,氣力輸送只是在改變火力電廠企業(yè)中沒有反映出來(lái),而是反映在別的企業(yè)低碳罷了。本周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)恐慌性下跌,螺紋鋼價(jià)格再創(chuàng)十年來(lái)新低,在目前的大環(huán)境下,短期內(nèi)輸灰雙套管價(jià)格難有實(shí)質(zhì)性的大幅反彈出現(xiàn),但并不排除階段性小幅上漲行情出現(xiàn)。更何況增加污染處理廠的過(guò)程,還是增加碳排放的過(guò)程。因此,這種思維是只見輸送化的思維方式,缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性,必須改變低碳。



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