客車熱管理系統(tǒng)維修廠服務(wù)為先「源鑫恒業(yè)」

【源鑫恒業(yè)為你推薦明星產(chǎn)品--客車暖風(fēng)機(jī)】

簡(jiǎn)單的熱量流程如下：

缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動(dòng)冷液流動(dòng)→節(jié)溫器（一種溫度閥門）→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過這樣的循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了

客車暖風(fēng)機(jī)工作原理是以發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)冷卻水為熱源，經(jīng)過水溫提高器（產(chǎn)品）將循環(huán)水再次加熱（水溫可達(dá)90度以上）作為暖風(fēng)機(jī)和除霜器的熱源，再由率的散熱器進(jìn)行交換，熱空氣被風(fēng)機(jī)吹出進(jìn)行取暖和除霜

誤區(qū)四：開暖風(fēng)會(huì)增加油耗這個(gè)問題很多車主都存在疑問。因?yàn)槠噭倖?dòng)的時(shí)候機(jī)油需要從油底殼潤(rùn)滑到各個(gè)部件，需要一定的時(shí)間，如果這個(gè)時(shí)候開啟暖風(fēng)必然會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，必然會(huì)費(fèi)油，費(fèi)的這油是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不夠摩擦阻力大導(dǎo)致的，但是大家會(huì)誤認(rèn)為是暖風(fēng)惹的禍。但暖風(fēng)跟冷氣的工作原理不同。暖風(fēng)系統(tǒng)使用的熱量來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的過程中，被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)入車內(nèi)；在暖氣關(guān)閉的時(shí)候,風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉，這些熱量就會(huì)散入大氣中。所以,汽車暖氣并不會(huì)耗費(fèi)油量。

暖風(fēng)易生菌類，保持干燥少吸煙冬季長(zhǎng)時(shí)間關(guān)著車窗開暖風(fēng)，使得大量的菌類在車內(nèi)繁衍?！驹傣魏銟I(yè)為你推薦明星產(chǎn)品--客車暖風(fēng)機(jī)】而冬天，我們讓車內(nèi)溫暖起來，這個(gè)熱風(fēng)來自哪里呢。因此，我們使用暖風(fēng)時(shí)還應(yīng)特別重視菌類預(yù)防的滋生。預(yù)防濕霧很簡(jiǎn)單，在停車前幾分鐘關(guān)掉暖氣，在外循環(huán)開啟的狀態(tài)開一會(huì)兒自然風(fēng)，這樣空調(diào)管道內(nèi)的溫度就會(huì)和外界氣溫接近，從而保證了空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的相對(duì)干燥。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器(一般稱為暖風(fēng)小水箱)，將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會(huì)提高汽車的散熱，因?yàn)槔鋮s水里的熱量是不斷的從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體獲得（保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不致過高），但冬天剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)打開會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間達(dá)不到正常工況（80攝氏度）。這種系統(tǒng)裝置簡(jiǎn)單而供熱可靠，不另需燃料，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，便可產(chǎn)生熱水。但也有其明顯的缺點(diǎn)，即必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度上升到大循環(huán)時(shí)才能供暖。