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發布時間:2020-07-25 18:26  
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常言道:工欲善其事,必先利其器。能否正確的選擇地鐵專用鋼支撐,是高質量完成地鐵鋪設的關鍵。那么究竟應該如何正確的選擇地鐵專用型鋼支撐呢?下面就由魯航實業為您詳細介紹一下吧!
1.專業性
“專業的才是理想的”這是一條亙古不變的真理,評價其產品好不好,首先要看其廠家夠不夠專業。 天津匯來利金屬制品有限公司,從事鋼材料的生產已有10年的歷史,近年來我公司憑借著多年的生產經驗并屢次參觀考察業內企業之后,精心研制出了專業生產鋼支撐、腳手架的成套設備。因為充分了解生產的過程及各個環節的具體需求,所以我們的設備更加切合實際,更能確保生產過程安全、可靠。3、柱間支撐桿件應采用整根材料,超過材料大的長度規格時可采用對接焊縫等強拼接。
2.適用性
地鐵鋼支撐千千萬,但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況,不同的產品性能,對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。所以,在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發。只有做到這一點,才會讓今后的生產事半功倍,徹底擺脫后顧之憂。5、由于鋼支撐跨度較大,活荷載對其影響較大,易使支撐因震動而失穩,所以嚴禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。我廠針對這一情況,特別提出可由客戶定制的生產模式,針對每一位客戶的現實情況量身為其打造專屬的設備,還定期派遣技術人員采集各項指標、參數,幫客戶保養和維護設備。
鋼支撐施工正值冬期施工期間,在焊接鋼支撐各部件的過程應注意以下幾點:下面魯航實業為您詳細介紹。
①在負溫度下露天焊接時,搭設臨時防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。
②負溫度下厚度大于9mm的鋼板應分多層焊接,焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低,原則上一條焊縫要一次焊完,不得中斷,在再次施焊時,應先進行處理,清除焊接缺陷,合格后方可按焊接工藝規定再繼續施焊。
③在負溫度下焊接結構所使用的焊條應按產品出廠證明書的規定進行烘焙,烘焙合格后,存放在80~100℃烘箱內,使用時取出放在保溫桶內,隨用隨取。當負溫度下使用的焊條外露超過2h時,應重新烘焙。焊條的烘焙次數不宜超過3次。
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度,根據基坑寬度在現場進行組裝,安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。那么鋼支撐有哪些質量保證要求呢?下面就讓魯航實業為您詳細介紹。
(1)加強量測,設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監控,以便及時采取有效措施,確保結構和人員安全。
(2)每一層土方開挖至支撐標高時,應暫停開挖,安裝好支撐后方可開挖。
(3)應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分,也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好,油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測標定,并在有效期內使用。
(4)考慮到預應力施加后會有一定損失,故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備標定,施工時由專人負責記錄。
(5)鋼支撐安裝前應進行檢算,要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。