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發布時間:2020-07-26 15:37  
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對于建造橋梁的施工人員來說,安裝鋼支撐是一項非常重要的工作,那么橋梁鋼支撐怎么安裝更好呢?跟對魯航實業詳細了解一下吧!
1、 安裝前應該根據基坑實際的寬度做配管預拼,并做好中間節、固定端、活動端鏈接螺栓是否完全的相關檢查,已經拼裝好的支撐兩端中心線偏心度控制在2㎝內,經檢查合格后按支撐部位編號。
2、 建議采用龍門吊整體吊裝就位,吊點天津地鐵鋼支撐距端部5m位置處。
3、 安裝好的鋼支撐兩端的高差一定要控制在2㎝以內,支撐撓曲度不能大于支撐長度的L/400,水平軸線偏差不大于5㎝。
4、 鋼支撐安裝完成之后,需要檢查各個節點鏈接的穩固性,確保符合鋼支撐的安全標準。
5、 增加軸力之后需要再次檢查鋼支撐的穩固性并且再次加固。
6、 根據要求來安裝軸力計,在拼裝管節的時候,一定要將軸力計同支撐固定端焊接牢固,并將測試線加強保護。
7、 而所使用的千斤頂、油泵油表一定要提前標定,并且定期做好相關的維護。
鋼支撐的使用在很多的行業中都是非常受歡迎的,地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端 。是支護用的,擋著涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地鐵施工中廣泛運用。那么鋼支撐在施工過程中都有哪些保證措施呢?下面魯航實業為您詳細介紹。
1、每安裝完成一根鋼支撐,根據設計要求施加預應力,檢查構件安裝節點焊接質量,若存在問題,應整改好加焊,待全部節點檢查合格后,方可施加預應力,施加預應力時應做好記錄。
2、支撐結構應做到安裝節點緊密,支撐安裝允許偏差滿足設計要求,并力求完好。
3、支撐安裝完成后的使用階段,派專人值班,加強檢查維護位移情況,嚴禁支撐上走人。
4、基坑開挖施工期間避免機械碰撞鋼支撐,造成基坑失穩。
5、鋼支撐上有積雪、結冰、結露時,安裝前應清除干凈,但不得損傷涂層。
基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土,并及時澆筑底板墊層,同時待中心部位底板完成強度達到70%以上時,做到隨挖隨安裝鋼支撐(角撐),各根支撐定位完成后,采用人工取土開槽,再安裝鋼支撐。3、鋼支撐宜在地面完成拼接,如需在基坑內拼接時應盡量減少基坑內拼接段數。那么鋼支撐的選擇要求有哪些呢?下面就讓魯航實業帶我們詳細了解一下吧!
地鐵鋼支撐千千萬,但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況,不同的產品性能,對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。4、鋼支撐安裝完成之后,需要檢查各個節點鏈接的穩固性,確保符合鋼支撐的安全標準。所以,在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發。只有做到這一點,才會讓今后的生產事半功倍,徹底擺脫后顧之憂。
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