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發布時間:2021-10-22 08:42  
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靜電粉末噴涂作業的常見問題及解決方法
1、涂層雜質常見雜質主要來源于噴粉環境中的顆粒,以及其他各種因素引起的雜質,現概括如下。
1.1固化爐內雜質。解決方法是用濕布和吸塵器徹底清潔固化爐的內壁,重點是懸掛鏈和風管縫隙處。如果是黑色大顆粒雜質就需要檢查送風管濾網是否有破損處,有則及時更換。
1.2噴粉室內雜質。主要是灰塵、衣物纖維、設備磨粒和噴粉系統積垢。解決方法是每天開工前使用壓縮空氣吹掃噴粉系統,用濕布和吸塵器徹底清潔噴粉設備和噴粉室。
2、涂層縮孔
2.1前處理除油不凈或者除油后水洗不凈造成表面活性劑殘留而引起的縮孔。解決方法是控制好預脫脂槽、脫脂槽液的濃度和比例,減少工件帶油量以及強化水洗效果。
2.2水質含油量過大而引起的縮孔。解決方法是增加進水過濾器,防止供水泵漏油。
3、涂層色差
3.1粉末顏料分布不均勻引起的色差。解決的方法是提高粉末質量,保證粉末的L、a、b相差不大而且正負統一。
3.2固化溫度不同引起的色差。解決方法是控制好設定溫度和輸送鏈速度,以保持工件固化溫度和時間的一致性和穩定性。
3.3涂層厚薄不均勻引起的色差。解決方法是調整好噴粉工藝參數和保證噴粉設備運行良好以確保涂層厚度均勻一致
噴塑懸掛烘道流水線
專業致力成套涂裝線工程、無塵涂裝設備的研究與開發,制造的涂裝設備生產線,布局合理、性能穩定、自動化流程高、安全可靠、節省能源。從上件開始經前處理、噴涂、烘干固化、冷卻直到下件采取流水線作業,形成一體化系統完成,降低人力資源。
噴塑烘道流水線(內尺寸) 高1.6(m)X寬1.6(m) X長20(m) 軌道鏈條(共80M長)保溫箱內40米,流水線外40M。1.外型為框架結構,框架采用2.0(mm)鋼板折邊焊接.保溫板采用加強成型板,內膽鍍板,保溫層為10(cm),保溫層采用耐高溫硅酸鋁石棉隔熱保溫。2.傳動裝置為電磁無級調速,可據操做來控制產量流速,產品固化成型。鏈條采用國標150型五噸鏈條(單點吊重23KG)。涂裝生產線全線工件輸送系統采用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式,運行平穩、快速便捷,采用PLC可控編程,根據生產工藝的實際要求編程控制--實行現場總線中心監控,分區自動實現轉接運行。直軌,彎軌800型,水平軌,張緊裝置,耐用緊固件。3.燃油機燃油機采用意大利進口“威龍”牌20型燃燒機,轉換熱量為20萬大卡。油耗低,熱量大,節約生產成本。4.烘道加熱部分內爐堂結構全部采用304不銹鋼牢固焊接,外側采用冷軋板折邊焊接。5.風機用離心式高溫風機,吹入風道,加熱速度快。風機電壓:380V, 工作頻率:50HZ 功率:4KW 轉速:2900轉。6.電器控制部分為自動恒溫無級調節控制,線路故障自動保護控制,爐堂自動加熱控制。(正泰)數顯溫控,分度系數E型、XMTD型。7.粉未回收房(噴塑臺) 2臺高2(m)X寬1.4(m)X深1.7(m)風機:380V 工作頻率:50HZ 功率:3KW本機具有噪音小,粉未回收,空氣凈化**好,氣動電鈕。 構成:1、輸送系統2、前處理3、噴漆系統4、烘干系統5、集中控制系統
涂裝生產線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。自動生產線在無人干預的情況下按規定的程序或指令自動進行操作或控制的過程,其目標是“穩,準,快”。目前我國涂裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣,所排放的污染物大體有如下幾類;能形成光化學煙霧的有機的溶劑、排出惡臭的涂料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸堿霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。
使用不含有機的溶劑或有機的溶劑含量低的涂料,是解決有機的溶劑污染的有效方法,盡量減少有機的溶劑的用量,降低有機的溶劑廢氣的處理量,將含有高濃度有機的溶劑的廢氣集中處理 ,采取稀釋后向大氣排放;對于生產線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機的溶劑廢氣,通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理;噴漆室排出的低濃度、大風量廢氣,以前大多使用漆霧絮凝劑或表面活性劑處理,但現在推廣使用活性炭吸附法,還有使用活性炭纖維蜂輪法處理有機廢氣。噴涂車間建筑物和其他建筑物之間的距離,應符合防火間距要求,噴涂車間的外大門,以及車間內部危險性較大的工作間,如有1機除油間、油漆庫、調漆間、有1機溶1劑庫、配電室等,自動噴粉線價格,門應向外開。
涂裝設備常見故障及排除
高精密雙輪涂布機
本機是專業為家具、木門、櫥柜、地板、金屬、塑料、硅鈣板、PVC片材等各種平面板材及部分有造型產品進行油漆涂裝,經本機處理過的油漆表面光滑,飽滿度好,無色差。環保,節約人工,涂料可循環使用,是環保型產品。
1.無電源指示?
1)檢查電源線是否脫落;
2)檢查控制箱內的開關是否已打開;
2.電機不轉?
1)檢查啟動按鈕是否按下;
2)檢查變頻器是否正常工作;
3)檢查控制箱內的接觸器是否損壞;
3.工作件兩邊變白?
1)涂布輪壓工件太緊;
2)工件變形嚴重;
4.電機減速機部位過熱?
1)動力連接部位不當(調整各連軸部位與三軸線同軸);
2)缺油或油量過少或過多(按油標上指示點調整油量);
3)超負荷運轉(適當減少其負荷);
5.工作時產生各種輥痕等故障?
1)涂布輪子損傷或裝配不當;
2)速度不同步,前后堆油(在控制變頻器上調整速度);
3)左右升降不同步產生高低差(調節);
4)減速機故障或磨損(更換減速機渦輪箱);