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發布時間:2021-03-20 15:20  
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這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發制造。從外觀上看,飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大,需要細心留意才能發現飛翼貨廂的側面下方多了幾個保險扣。
從這個角度就能清楚看到,飛翼車廂的翼門是由保險扣來鎖止的,每邊貨廂的翼門下各有5個保險扣,保障車輛在行駛途中的安全性。司機為我們演示解開保險扣,操作并不復雜,需要點力氣就能完成。全部保險扣解開,這臺解放J6M就要開始起飛了。不過拉超載就不用考慮這臺車了,它的定位是中長途工程材料運輸,而不是專門的工程車型。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升,司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開,兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕,所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨立的液壓頂桿控制,據廠方建議,液壓頂桿內的液壓油每兩年更換一次。這臺飛翼貨箱采用獨立的液壓系統,電機和液壓缸都整合在這個黑箱子里面,由車載電池供電,這套液壓系統是由車廂廠自己組裝的,電機采用的是德國進口電機,主要是為了耐用性,同時這套液壓系統也提供國產電機供客戶選擇。體系節油技術:發動機節油技術、整車匹配節油技術、軟件節油技術、降阻節油技術、駕駛節油技術。
天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能
底盤總評:該車底盤設計兼顧了工程自卸和高速運輸的需求,沒有采用大多數自卸車采用的輪減橋作為驅動橋,后橋速比也比較小,充分體現了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了,它的定位是中長途工程材料運輸,而不是專門的工程車型。
采用新的輕量化懸架結構,在保證承載能力的情況下進一步降低自重,配合整個底盤降重,現J6M自卸底盤自重8.9噸已達同類競品低。保證車輛足夠的承載能力的前提下輕量化設計,為用戶提供精準化的公路自卸物流解決方案。